5月23日,根据企业融资信息显示,爱驰汽车并购江铃汽车股份有限公司50%股权,成为江铃控股最大股东。此前,爱驰汽车表示不会采用代工方式进行生产,而爱驰汽车首款量产车U5预计2019年内上市,在入股江铃之前,作为造车新势力的爱驰汽车尚未能获得生产资质,自然也就不具备批量生产的资格。而江铃控股有限公司上饶分公司拥有10万辆的纯电动乘用车生产资质,此次,爱驰汽车通过购入江铃汽车股份成功获得造车资质。不过据知情人士透露,爱驰汽车并没有放弃申请生产资质。
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其实早在2018年底,江西省发改委发布的一份《关于江铃控股有限公司上饶分公司年产10万辆纯电动乘用车项目核准的批复》的公告称,江铃控股有限公司上饶分公司与江西亿维制造汽车有限公司(爱驰汽车)签订了房屋租赁合同,并改造现有厂房。而爱驰汽车也早已着手投建自己的工厂,该工厂位于江西上饶,计划投资133亿元,规划产能30万辆/年。然而,对于爱驰汽车通过什么方式获得生产资质,又如何与江铃汽车股份有限公司进行合作,直到并购后真相才大白于天下。相信获得爱驰汽车获得生产资质后,离爱驰U5上市的日子不远了,你有没有很期待呢?
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