哈弗F7x油耗测试，运动和油耗不可兼得
【有车以后 油耗测试】随着SUV市场的同质化以及年轻消费者成为购车主力人群，市场上需要一些更为抢眼、个性的车型。在2019年，最受关注的三款国产轿跑SUV就是F7x、星越、CS85 Coupe。而哈弗F7x就是从F7衍生出来的车型。作为家用车，油耗是用户们关心的一点。这款2.0T四驱车型在油耗方面是否能满足用户的家用需求呢，请看实测。
出发测试之前，先将车辆四个轮胎的胎压调节为统一标准2.4Bar。
空调风量方面，则是统一22℃并控制2格出风量，外循环模式。
驾驶模式调成经济模式。
然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，这辆F7x加注的是92号汽油。
将小计里程、平均油耗、驾驶时间等数据都进行清零，开始测试！
测试油耗的路线还是选择广州大学城外环路7圈，每圈15公里，总测试里程约为105公里。大学城外环都是柏油路面，有12个红绿灯，限速60km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。
大学城的限速为60km/h，在整个测试过程中，在保证不违章的前提下，我们会尽可能地提高速度行驶，采用日常驾驶的习惯，不空挡滑行，也不拖挡行驶，尽最大可能还原日常用车习惯。
F7x采用的是第三代2.0GDIT发动机加上第二代自主研发的7DCT湿式双离合变速箱，虽说和F7上的动力系统相同，但F7x却经过了重新的动力调校。因为定位的原因，所以F7x的动力调校偏为运动，轻轻一点油门，转速刚过1000转就能够感受到车辆的窜动。这样的调校比较激进，所以在低速行驶过于窜动的动力反而会影响了舒适性。
在1-2挡蠕动时，还是多少能感受到双离合变速箱的抖动，但时速上来之后整个换挡也就平顺了许多。因为峰值扭矩最早在2000转爆发，所以只要稍给深点油门，385N·m的扭矩就会全部输出，整台车给人感觉动力十分充沛。但只有匀速给油，变速箱还是能够维持在一个比较低的转速。
F7x在以60km/h巡航时，发动机转速稳定在1400转左右，较低的转速对于提高燃油经济性有莫大关系，不过还是要看最终的加油成绩如何。
跑完7圈外环路耗时约为2小时37分钟，车辆仪表盘显示一共跑了100.6公里，车显平均油耗为8.9L/100km。
然后我们回到同一个加油站，使用同一支油枪慢挡加油至自动跳枪。
加油机显示加了8.35L汽油，油费一共59.37元，我们来算一下它的实际油耗：F7x表显行驶里程为100.6km，实际加油量为8.35L，于是用8.35÷100.6×100，算出来的平均油耗为8.3L/100km。
F7x的车重只有1.7吨，在这四轮驱动的SUV里并不算重，较轻的车身有利于油耗的降低。这款车的动力调校也是偏激进，市区驾驶动力的响应比较快，给人感觉比较运动。这样的调校多少会影响到油耗的表现，8.3L的百公里油耗在家用车里属于中等偏下的水平。在动力的匹配上，这款车型还有完善的空间。
