“开不坏的丰田”一直给我留下相当好的印象，所以我很乐于去挖掘丰田品牌那些大小事，上个月我还出过一篇文章--丰田旗下10个车标，老司机最多能认识5个，想知道你见过几个？反响真心好，还获得了头条号的青云计划奖，开心~

emmm...总有话说：车到山前必有路，有路必有丰田车。很多人可能以为这是对丰田车系的一种美赞，其实不然，这句话代表的是丰田旗下一款越野车--普拉多。所以今天，我们就来挖挖丰田旗下那些越野车，越野迷们来告诉我你都见过几款呢？

普拉多

说到丰田越野车，那肯定得提到无人不知无人不晓的普拉多了，普拉多是兰德酷路泽系列中的一个分支，堪称“沙漠小王子”。或许我叫它“霸道”，你们会觉得更有亲切感。

凭借出色的非承载式车身、低速四驱、全地形轮胎、中后两把差速锁等汽车配置，普拉多成为了在国内热销25年的进藏神车。同时，普拉多还是出了名的皮实耐造、故障率低，有车主甚至说开了15年仅换过一个灯泡，可靠性杠杠的！

不过，再怎么优秀也终究敌不过国家的“咖啡法则”，两年前国产普拉多就停产了2.7L车型，同时把4.0L自吸改成了3.5L自吸，而最近一汽丰田更是直接于成都宣布国产普拉多3.5L车型将于2020年6月全面停产。不知道收获这一消息的“霸道粉”，现在是怎样的心理活动呢？一代越野王终将成为历史，想想还是挺惋惜的~我们顺便也来看看，丰田的其他越野车吧！

陆巡

陆巡的全名叫“一汽丰田-兰德酷路泽”，因为其强悍的越野性能，人们习惯性将它称为陆地巡洋舰。不过，并非所有兰德酷路泽都可以称之为“陆巡”，真正意义上的“陆巡”是1955年诞生的LAND CRUISER 20，这款车是丰田旗下历史最悠久的硬派越野车，也是丰田最成功的SUV车型之一。

当然，现在说陆巡，多指最新款的LC200车系。在国内新疆、西藏等海拔高/路况极其复杂的地区能见度非常高，陆巡不挑食，皮实耐用还扛造，不像身子金贵的揽胜、宝马等没几天就趴窝了。但这些早已不是陆巡值得一提的亮点了，相比其他硬派越野车，其乘坐舒适性才是人坐人夸的。目前陆巡LC200新车价格高达63万-130万，二手保值率也高，普遍超过50万，适合不差钱的成功人士。

FJ酷路泽

FJ酷路泽是丰田兰德酷路泽车系中的一款车型，基于普拉多平台的衍生版本，于2006年开始发售，个性复古的外观设计让它看起来更像个大玩具，前面的大写“TOYOTA”标识也是丰田特批。

曾经的它由于超前而独特的设计被市场热捧，强有力的越野能力也不辱FJ的名号。不过随着全球紧凑型SUV这种实用的多用途车日渐火热，FJ酷路泽太过于个性化的设计终究只能被少数有情怀的人追随，最终于2016年8月停产。不过现在仍可以以平行进口的方式购买它，据说这车还出现了一车难求的情况，而且在二手车市场保值率也不低。看来大家对这款大玩具还是挺痴迷的~

4Runner 超霸

听名字就相当霸气侧漏，这是一款主供北美市场的硬派越野车，近几年随着我国平行进口的方式引进，大家才对它越来越熟悉。4Runner 超霸是普拉多的孪生车型，同款底盘/同款轴距/同款内部空间尺寸，甚至于两款车出自日本田原工厂，在同一条生产线上生产。

只是价格上，4Runner 超霸要比普拉多更加亲民。比如超霸的顶配LTD型号报价在53万左右，而这个价格只能买到普拉多4.0最低配。看腻了烂大街的“霸道”，又想要一台有个性的丰田越野车，你倒是可以考虑下这台“超霸”。

红杉

丰田红杉是一款专供北美和中东市场的全尺寸SUV，5.2米长车身/8座布局，其视觉冲击力不言而喻。虽然严格来说，红杉不属于越野车，但它相比同级竞品更强的越野能力和越野硬件确实不容小瞧，所以勉强就归类越野吧。

带大梁非承载式车身，5.7L 386马力 V8发动机，6速自动变速箱，许多老司机是这样评价这款车的：在一众全尺寸SUV中，红杉不是空间最大的，但却是越野能力最强的；而在一众硬派越野车之中，红杉不是越野最强的，但却是空间最大的。红杉在北美售价46755美元-66510美元，想想折合成人民币，大约32万起就能拿下一台后驱版本全尺寸SUV，还是美滋滋的。不过，别想多了，在国内平行进口价90-120万左右，还有接受5.7汽油引擎的恐怖油耗，大家洗洗睡吧~

结语：如何？以上5款丰田越野车，你都见过看过吗？越野控的你是不是口水直流？关于国产普拉多即将停产，你有什么看法呢？留言探讨下吧~

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