久等了！霸道和陆巡

霸道和兰德酷路泽可能不是越野圈里性能最强的越野车，但它们在国内那些热爱越野的消费者心目中的地位却是无上崇高的。自从国内开始进入国六新排放标准阶段，很多人就开始关注这两款车的消息了。

与其猜测它们的新款何时能出现，不如先来了解一下这两款大神产品未来的设计走向以及定位规划。

关于丰田全新一代普拉多，目前已经有海外媒体曝光了它的全新渲染图。相较现款车型，全新一代丰田普拉多在外观的设计方面要更加硬派，相较现款车型在线条的勾勒方面要更加干净利落，强调整体的越野美感。

多边形的进气格栅内部采用了更加明显的竖状五幅式造型，搭配贯穿式的横向横格栅，一纵一横、一粗一细，彰显了别有风格的越野范。扁平化的大灯设计略显小气，与宽大的进气格栅形成了鲜明的对比，视觉冲击力较强，更加强调视觉效果的下护板看上去也比较唬人。

至于车身整体的线条刻画要比现款车型更加直接，没有了圆润的感觉，整体比较硬朗，充满肌肉感。车尾部分则采用了与现款车型基本一致的布局，包括竖状尾灯的设计也与2021款车型相似，但没有了“书包”的普拉多总感觉缺少了些什么。

关于全新一代普拉多的动力信息目前还没有具体的参数曝光，但已有消息确认全新一代普拉多将会为了满足排放标准采用排量更低的2.4L涡轮增压发动机，包括现款车型所搭载的2.8L涡轮增压柴油发动机，未来混动版本车型应该也不会缺席。

作为丰田家族的重要硬派越野车型，最新一代丰田普拉多将会继续采用非承载式车身来保障它的越野性能。并且在TNGA全新架构的支持下，全新一代丰田普拉多在底盘调校方面也将会有一定利好的调整。

最新消息显示，全新一代普拉多或将最早于2022年内推出，但进入国内的时间还有待确认。全新的设计风格，配合全新的动力系统，丰田全新一代普拉多变得更加值得期待。

目前关于丰田全新一代陆巡的消息要稍显明朗一些，据日媒消息全新一代陆巡将于明年4月份正式登陆市场，同时登场的还有运动性能更强的陆巡GR Sports版本车型。

虽然全新一代陆巡的外观采用了更多的折线设计，但整体要更显笨重同时气场也要更弱一些。一方面是因为其外观设计更加注重对细节的雕琢，从而缺少了现款车型的整体感；另一方面新一代陆巡的长/宽/高分别为4970/1985/1860mm，车身尺寸的下调让其失去了原有的霸气。

关于全新丰田陆巡的动力方面，有海外媒体报道称据业内相关人士透露，丰田将用一款新的双涡轮V6发动机取代目前的V8 UR系列发动机，但这个转换过程并不是瞬间完成的，而是有2-3年的缓冲期。

另外，为了让这款车的动力性能足够满足高端客户需求，在全新TNGA-F平台下的这台V6双涡轮增压发动机还将匹配一套新的混合动力系统，并且这套动力系统后期也将会同步到全新的雷克萨斯LX系列车型。

全新平台下的新一代陆巡除了在动力和外观方面的变化，在其内饰、科技配置、底盘以及车身结构方面也都会有一定的提升。尤其是在底盘方面，新车不仅会拥有更高强度的车身，同时全新的四驱系统以及悬架系统也将大幅提升车辆的性能。

而关于丰田是否会同步推出的陆巡GR Sports车型，目前已经有外媒确认了这一令人兴奋的消息。虽然陆巡GR Sports是一款大尺寸SUV，但作为GR家族的一员它同样会拥有纯正的Gazoo Racing血统。

新车也将会采用全新的空气动力学外观套件，以及GR Sports的车身徽标。在动力方面将提供一台3.5T双涡轮增压V6发动机和一台3.3T柴油涡轮增压发动机，匹配6速自动变速箱以及表现更出众的四驱系统。

无论是普拉多还是陆巡，它们在国内打动消费者的理由从来都不止越野性能和霸气的外观，而是在复杂环境下的可靠性以及稳定性。新一代普拉多和陆巡在排量上是有所降低，但全新平台下的它们将会为消费者带来更多的惊喜。