这份8年/16万公里的承诺不简单，上汽通用“底气”何在？

导

语

在汽车领域，巨大市场空白带来的红利似乎已经到了尽头。历史的经验告诉我们，一个企业在整体市场低谷时的作为，往往最能显示这家企业的底蕴，而这通常也决定了他们未来高度。而眼前这波车市的动荡中，上汽通用无疑是动作最多的主机厂之一。

继3月旗下三个品牌打出“降税让利”组合拳之后，上汽通用在五月宣布推出“质享无忧——小排量动力总成超长质保计划”。这意味着凡是现在购买搭载新一代1.3T、1.0T及1.3L小排量发动机的车型，即可享受动力总成8年或16万公里原厂质保，而符合条件的老车主也可以在已有原厂质保政策的基础上，动力总成免费延保服务。

动力总成质保8年16万公里，产品全周期保障不只时间长那么简单

8年16万公里，不仅超越了常规行业标准，也超过了一般消费者家用车的使用周期。不过，在时不时就有品牌跳出来用“终身质保”做噱头的今天，如果只看这两个数字，似乎并感受不到太多震撼。但如果看过此次超长质保计划的落地细节就会发现，为消费者提供产品全周期保障，正是上汽通用从根源上提升品牌服务，进而提振市场表现的一盘大棋。

首先，上汽通用此次延保不仅针对新购车的消费者，而是能够在已售车型销量基数较大的情况下，仍然坚持做到“一视同仁“

其二，相比质保只认“首任车主”的行业“潜规则”，上汽通用本次推出的延保服务“跟车不跟人”。也就是说无论第几任车主，只要从新车交付日期算车龄未满8年，且里程尚未超过16万公里，就可以享受保修服务。这进一步提升了上汽通用产品的潜在保值率；其三，该延保服务可以在全国经销商门店享受，并不受地域限制。尽管延保合同在各销商门店就可办理，但真正与消费者签约的却是上汽通用官方。这不仅使消费者更有保障，也根源上杜绝了中间环节服务质量难以完全把控的问题。最后，不同于行业内常见的单一部件质保，“质享无忧”提供的质保范围囊括了发动机和变速箱在内的完整动力总成。

2019年，国内汽车市场数据连续数月大幅下滑，车市面临深度结构性调整，下行压力逐渐增大。随着“增量市场”开始逐渐转化为“存量市场”，许多汽车企业都纷纷推出了更加诱人的优惠幅度、新产品或增值服务来吸引消费者。从这一点看，上汽通用系列政策的推出，一方面是在坚持自己的发展步调，更重要的，是增强广大消费者的信心。

除了客观环境使然，一直以来上汽通用在完善服务方面也有着强烈的主观意愿。国内汽车消费行为已经变得更成熟，消费者对自己用车需求的了解也更加清晰。越是成熟的市场，就越考验品牌口碑和服务。而随着体验式消费逐渐被认可，消费者对服务的需求本身也在持续升级。

另外，落实到上汽通用旗下一众主销车型所搭载新一代1.3T、1.0T及1.3L小排量发动机车型上，延保政策也是破解消费者对三缸发动机这种新生事物“先天”的不信任感。从目前消费者对于三缸发动机的态度来看，部分人对新一代三缸小排量发动机的振动抑制已经认可，而上汽通用汽车本次推出的8年或16万公里动力总成超长质保，则有助于消除消费者的最后一丝顾虑，让好的产品口碑有机会持续发酵，改变人们对于三缸的固有印象。

面临残酷的车市凛冬，希望提升服务质量的不只是上汽通用一家，但是往往流于口号和表面行动。相比之下，上汽通用的质保政策更能普惠广大消费者，更加实在。 对此，上汽通用的做法是，直接给车主免费延保。只是如此漫长的质保覆盖期限为何其他车企做不到，上汽通用的底气在哪里呢？

其实，最直接的原因是这次上汽通用对Ecotec 系列1.0T/1.3T发动机可靠性的绝对自信。而这种自信，则是在建立在业内最严苛的测试的基础上的。据悉，上汽通用第八代Ecotec 系列1.0T/1.3T小排量涡轮增压发动机仅在中国就进行了9项发动机系统耐久性测试及多项整车耐久性测试，经历了4500米高寒、高原、高热、高湿、高腐蚀，跨越不同地域不同城市不同路况，累计测试里程达465万公里，确保符合通用汽车的全球标准。

事实上，在排放法规日益严苛的时代，小排量发动机已成为大势所趋。从技术角度看，上汽通用旗下第八代Ecotec 系列1.0T/1.3T双喷射涡轮增压发动机拥有35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理系统、电动放气阀涡轮增压器、进排气双可变气门正时系统等多项业界领先智能科技。可以说通用旗下搭载小排量发动机的新一代车型不仅实现了油耗的下降，更环保，而且在可靠性上经得起考验。这也是消费者最为看重的产品品质。

当然，上汽通用推行延保策略真正的底气不仅是因为在前期对动力系统可靠性方面做足了功夫，也因为上汽通用有足够完善的体系去支撑延保策略和服务——无论是上汽通用国际一流的技术研发实力，还是如今打造的7S模块化服务体系，亦或是德科配件体系及车工坊项目等供应链体系，都是协同运作的结晶。

因此，无论是对于旗下产品品质的承诺，还是对于庞大新老车主群体的珍视，都让这一切看起来“超常规”的服务行为都合情合理。而上汽通用能够在整体市场进入低谷之时做到“敢为人先，敢为人所不能”，其实只是顺应市场需求，水到渠成而已。