继续发力新能源领域，奥迪Q5首次推出插混版本

随着e-tron Quattro和仅面向中国市场的Q2L e-tron推出之后，奥迪正在准备推出另一款新能源车，它就是新款Q5 TFSI e Quattro。与前两款和不同，这将是一款插电式混合动力车型，预计第三季度推出。

Q5 55 TFSI e Quattro结合了2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kW，最大扭矩370N·m。电动机额定峰值输出功率为141kW，峰值扭矩为350N·m。奥迪表示，这款插混SUV能够提供270kW和500N·m的综合输出功率及扭矩。百公里加速5.3s，最高时速为239km/h。

据了解，除了新车尾部的55 TFSI e的标志外，插电混动版车型外观似乎没什么太大变化。在配置上，新车使用了传感器来分析道路并自动配置系统已获得最佳的性能。例如，在低负荷和足够牵引力控制的情况下，7档S Tronic变速箱会停止向后轮输送动力，将Q5变成一台前驱车辆以提高效率。

新车采用了容量为14.1kWh的锂离子电池，在WLTP工况下，Q5 55 TFSI e Quattro的纯电行驶里程为40km。

目前，奥迪已经开始在欧洲接受了Q5 55 TFSI e Quattro的订单，其在德国市场的售价为60,450欧元，约合人民币46.8万元。新车预计在今年第三季度推出。

嘿电总结：这款奥迪Q5 55 TFSI e Quattro在德国本土的都要60,450欧元的售价，预计在国内更不会便宜到哪里去了。而且，奥迪e-tron面临的电池产能问题，预计也会在奥迪Q5 55 TFSI e Quattro的量产工作中发生，有意向购买这款车的消费者要有心理准备了。