功夫AUTO丨够“创新”，够“炫酷”！雪佛兰创酷爆发年轻生命力

前段时间马云关于996的言论又火了一把，讨论996是否合理之余，我忍不住感慨这一届的年轻人可真不容易。

随便盘一盘，十年前，90后的标签是“非主流”、“杀马特”、“垮掉的一代”，10年后，90后的关键词是“脱发”、“单身”、“996”……

坦白讲，这个世界对年轻人未免太苛刻。

曾经打字玩了点花样叫非主流，染了个头发叫杀马特，网上多冲了几分钟浪就“垮掉”了；现在90后老老实实不搞事情，脱发、单身、996又自己找上门来。

难怪李诞说：“人间不值得。”

人间有多不值得？知乎热榜上有一个提问，“如何看待现在现在的初高中生普遍睡5～6个小时？”，排名第一的回答说是为了以后工作加班作准备，虽然只是一句玩笑话，也足以透视出生活的不容易。

可是，坐在新一代创酷品鉴会的现场的功夫AUTO猛然发觉，人间不值得，雪佛兰创酷却很值得。

作为一款为互联网新一代年轻群体打造的智联驾趣SUV，新一代创酷诠释了什么是年轻真正该有的样子，告别996，告别焦虑秃顶；我们要的是脱贫脱单，是生命力美学。

初见新一代创酷，视觉上会有一种与上代相比“瘦身成功”的感觉。

产生这种效果源于它的车身尺寸发生了变化，长宽高分别为4270/1791/1602mm，轴距比现款增加了15mm达到2570mm，摆脱了曾经的“圆润”，因而风格也显得更运动。

拥有108年造车历史的雪佛兰将生命力美学Lean muscularity的设计理念融入到车型设计中，以精炼的肌肉美感让每款车型脱颖而出，更带来青春热血迸发的激情。

新一代创酷采用了雪佛兰新一代家族设计语言，从先导概念车FNR-CarryAll的前卫设计中汲取灵感，双元的设计理念兼具全功能与高性能。

新车代表了雪佛兰全球设计的新开端，不仅外观大气，流线设计元素更是轻巧灵动，这是对雪佛兰经典设计DNA的最新阐述，也是新一代创酷设计的发端。

各处细节都体现出创酷的青春与动感，整车外型健硕洗练，横贯车身的“Z”型线条让创酷高达之余更显灵动。

引擎盖上的“U型锋芒设计”使视觉冲击更立体，Redline炫红饰条横贯于经典曜黑分体前格栅之中。

星芒双“L”日行灯以经典双“L”造型致敬经典；而远近光一体透镜式LED大灯采用大功率LED灯珠，其近光由5颗大功率LED、远光由4颗大功率LED灯珠组成，有效提升照明范围，同时让视野更开阔。

车尾以立体扰流尾翼打造立体观感，锐光双元素LED尾灯通过70颗高亮度LED灯珠释放锐利光束，增强了辨识度；而Redline尚 • 红专属铭牌，加之17寸曜黑十幅轮毂喷涂Redline炫红饰条，运动感更强，也更戳年轻人的G点。

全新创酷内饰比上代有了明显的提升，而满满的黑科技正中年轻消费者下怀。

新车延续了雪佛兰标志性飞翼式双座舱设计，给予驾驶者更细致的体贴和照顾。

内饰科技感满满，8吋悬浮式触控屏采用了独有防偏光7°倾角设计，720P分辨率使交互体验更为优秀；前后排配备的USB接口及1个SD卡槽让游玩旅途始终不断电。

钻石菱格纹PVC饰面横贯整条中控台，家族式的双炮筒运动组合仪表盘同3.5吋驾驶员信息系统的科技组合能够实时显示车速、胎压等数据，以及行车信息。

D型平底运动方向盘中央的Redline尚•红系列专属曜黑领结酷感十足，让运动与潮范直击90后的内心。

采用的真皮材质，进一步提升了触感，在多媒体控制按键的辅助下，更好的平衡了舒适性和便捷性。

运动化的平底设计兼具释放膝部空间功能，强化了舒适度。超大比例全景天窗面积达到0.88m²，不仅有效地提高车内的通透度和舒适感，也是年轻人的“心头好”。

随着同级竞争日趋白热化，全新一代创酷通过外观和内饰一系列的惊人变化，让我们意识到原来“老牌车型”也能成为硬派小鲜肉的首选。

气质时尚，气场动感，这是年轻该有的活力，也是雪佛兰创酷的“生命力”。