功夫AUTO丨雪佛兰“焕新”

“整个雪佛兰的感觉，焕然一新。”

近日，上汽通用雪佛兰市场营销部部长吉祺炜在接受功夫AUTO专访时，如是说道。

事实上，透过刚刚落幕的上海车展，功夫AUTO看到的雪佛兰不仅仅渠道上“焕然一新”，更在产品谱系、用户体验以及品牌上“焕然一新”。

可以说，经过三年的调整、提质与重塑，雪佛兰不但抵御住车市寒冬，收获的远不止于逆流而上的销量，更重要的是锻造了“焕然一新”的体系力。

“考量一个品牌的健康度标准是很多的。我们这两年销量没有下滑，但是目前对雪佛兰来说仍需要稳扎稳打。”吉祺炜在接受采访时清醒地认识到，任何一个品牌都有一个基本的销量规模底线，但是再往上突破就需要多方面支撑。“接下来要做更精细化的工作，不断提升客户的体验，这样才能够去支撑品牌向上。”

很显然，对于雪佛兰而言，这场持续品牌向上，犹如一次次爬坡过坎，阶段性的“终点”又是一段新征程的“起点”。

在此次上海车展上，站在新起点的雪佛兰，展示出一个“焕然一新”的百年汽车品牌“新风范”，更折射出雪佛兰深耕年轻化市场的“心攻略”。

上汽通用雪佛兰市场营销部部长吉祺炜先生

“雪佛兰这一两年来推出的新车，实在是太多！”这是功夫AUTO身边一位年轻消费者在接触了雪佛兰之后的第一感受。

应接不暇的不仅仅消费者，甚至还有媒体。事实上，今年又将是雪佛兰的一个产品大年。

从去年年底率先发布的迈锐宝XL 2.0T+9AT，到今年一季度的“双科”——新科沃兹、科鲁泽，再到此次上海车展上全球首发的“双创”——新一代创酷和创界……这些“应接不暇”的新车型，进一步覆盖细分市场，形成无缝连接。

如果仅仅用“应接不暇”来形容这波雪佛兰新品表现，那还远远不够。

实际上，雪佛兰新品体系更是呈现出品牌锐化的新趋势。具体而言，产品体系当中从过去单一依赖入门的轿车体系，到现在形成“高性能”与“全功能”双元产品系列。

尤其是雪佛兰在产品方面的创新，推出的Redline尚·红系列，以醒目而极具符号性的设计，清晰地传达了年轻、运动的品牌特质。这既展现出雪佛兰年轻、时尚、运动、科技的全新风格，又为雪佛兰品牌向上提供了强有力的支撑。

对此，吉祺炜评价道，目前，雪佛兰产品与全球同步更新换代，形成“高性能”和“全功能”双元产品阵容，并将Redline、RS个性化车型带进中国。“今年还将继续引入新一代全球车型系列产品，满足消费者更加细分和个性化用车的需求。”

在功夫AUTO看来，从“应接不暇”到“条理清晰”再到“持续锐化”，雪佛兰产品谱系“焕然一新”，目前处于“进行时”。

这既为雪佛兰无惧车市寒冬，以自己的节奏持续飘红，更为雪佛兰率先征战车市“存量竞争”时代蓄能。

“体验”是功夫AUTO与吉祺炜这两年接触下来，听到频次最多的关键词之一。

主打年轻市场需求的雪佛兰，除了要有第一眼就能“确认眼神”的颜值之外，更需要“攻心术”。体验，就是雪佛兰持续与消费群体沟通的桥梁。

在上海车展，雪佛兰除了带来全球首发的新产品之外，还宣布将带来两个全新的线下体验平台，分别是雪佛兰SUV陆上飞行秀以及 DC (Discovery&Chevrolet)  24 Hours 驾训体验营。

“因此，在进一步支撑雪佛兰全功能产品线的同时，我们也想把全功能车系更‘带感’地展现在消费者面前。”吉祺炜正在推动雪佛兰体验向纵深发展。

其实，消费者的体验方面，最关键的一环还在于经销商这个传统渠道环节。

据吉祺炜介绍，从2017年年底开始，雪佛兰启动与全球同步的全新网点设施升级，到现在约300家展厅和网点进行了全新升级，在硬件设施和软件配置上融入更多全球同步的崭新元素，“整个渠道的感觉，焕然一新”。

另外，数字化的体验平台，通过线上线下融合带给客户多维度的体验。

“作为主机厂，在有了好的品牌和产品、渠道之外，客户体验也非常重要，只有把客户的口碑建立起来，客户才会认同。”吉祺炜表示，他们将更加关注客户的体验感。为此，他还专门介绍一个“新变化”。

“我给大家讲一个变化，我们的售后服务品牌叫‘金领结服务’，以前讲‘专业、可靠、贴心、愉悦’。大家觉得听上去很顺，因为我专业，所以我可靠，所以你要到我这里来做维修保养、接受服务或者来买车，然后才是给你贴心愉悦的感觉。现在调整了这个顺序，改为‘贴心、愉悦、专业、可靠’。”

顺序的变化背后，却潜藏着雪佛兰与时俱进的体验服务。

吉祺炜希望消费者没有进店就要能感觉到贴心，“不管是在线上线下；你还没有买车，我就希望你在整个接触过程中都是心情舒畅的，这样我们才有机会展示我们的专业，提供我们可靠的服务”。

在与功夫AUTO交流时，他多次强调，不断提升以客户为导向的体验，将会是他们今年重点推进的工作。同时，雪佛兰今年将不断探讨并推进7S标准建设。

无疑，我们能从雪佛兰的渠道升级、创新体验平台再到不断进化的体验，感受到其焕然一新的“心攻略”。

对于雪佛兰从产品到渠道再到体验的“焕然一新”，在功夫AUTO看来，其阶段性结果不应简单地以“数字说话”，更应要看到销量当中的“结构性优化”。

“雪佛兰品牌2015、2016年的销量是个顶峰，但是当时销售结构并不算好，现在销量是在一个比较稳定的状态，而销量结构在不断地向好。”吉祺炜介绍道。

目前来看，雪佛兰正沿着这条“正向道路”上“换挡”前行。譬如，赛欧业已退场，在细分市场的新车都逐渐呈现高档位的走势。

吉祺炜透露，从销量结构来讲，“双科”（科鲁兹、科沃兹）和“双迈”（迈锐宝XL、新迈锐宝）去年都取得了不错的成绩，最终的销量反映了终端消费者的反馈。“今年一季度Redline的销量占比应该在25-30%左右。这个因为目前产品还不全，还有新老产品的交替过程，我们还会持续推出更多Redline尚·红系列产品。”

其实，焕新的产品、持续优化的销量结构，构筑了雪佛兰品牌向上的根基。

展望未来的市场趋势，吉祺炜认为，消费分级的时代可能会来。“分级的时代既不是单纯的升级，也不是单纯的降级，分级意味着需求的个性化和多样性。”

在他看来，消费分级也会带来好处，消费者对品牌的忠诚度和专一度会逐步提升。“在雪佛兰品牌600多万的保有客户中，相信也会有这样一批人，对品牌的认可度、忠诚度会一代代加强，这对雪佛兰整个基盘营销、品牌的健康成长会很有利。”吉祺炜看到了雪佛兰品牌持续向上的新机遇。