功夫AUTO丨盘他！三月重磅新车看这篇就够了

三月份的到来，表示你的2019已经使用16%了。

请问，你年前立的FLAG开始行动了吗？说好的新年换新车，有没有钟意的目标了？

如果没有，先别慌，三月份是你下手的好时机。

熬过了春节期间“一节淡三墟”的车市，三月份即将迎来爆发期，无论是合资品牌，还是自主品牌都选择在这时，推出自己的重磅车型，试图抢先领跑市场。

其中，不乏有实力派车型，是“爆款”的有力竞争者。

今天，事不宜迟，我们就来盘TA们，看看哪款重磅车型会是你今年的“小目标”。

嘉际作为吉利产品家族的首款MPV车型，从正式亮相以来，已接连斩获“最值得期待MPV”、“最受年轻家庭欢迎的MPV”等多项大奖。

在颜值上，嘉际有别于传统MPV过于方正、臃肿的设计，通过创新采用“三体融合”车身的设计，打造出兼具SUV力量感，轿车的速度感，以及MPV的多元空间于一身的超高颜值。

同时，嘉际采用2+2+2/2+2+3/2+3+2共3种座椅布局，并提供燃油、MHEV以及PHEV动力可选，轻松解决传统MPV油耗高的问题。值得一提的是，嘉际还是国内首款实现L2级智能驾驶的MPV车型，其配备的ICC智能领航系统，不仅能够实现低速和高速智能驾驶，还可同时执行车辆横向和纵向驾驶辅助。

可以说，无论是从15-19万元的预售价，还是性能配置上，嘉际足以碾压指导价为29.98万元的顶配奥德赛。它的到来势必会改写MPV市场的新格局。

亚洲龙诞生于丰田的TNGA平台，这个平台代表了丰田最强的技术实力。

在动力上，亚洲龙搭载与凯美瑞、雷克萨斯ES同款的2.5L自然吸气和2.5L混动两种动力总成，性能实力上自然不用多说。

而在车身方面，亚洲龙的车身尺寸为4975×1850×1450mm，轴距为2870mm，比大众帕萨特、迈腾的车身尺寸都要占优势。

同时，得益于TNGA架构下“双极Premium”的研发理念，其有效地平衡了外观与内饰、动力与油耗、驾控乐趣与舒适静谧性等方面的矛盾，实力可见一斑。

目前，亚洲龙的预售价已正式公布，其中，2.5L HEV混动版，标配23.98万元、中配25.78万元、高配28.98万元，2.5L汽油版，中配24.48万元，价格优势相当给力！

无疑，亚洲龙的国产，不仅给B+级车市场带来一种新的选择，它的出现也将导致C级车市场的调整和B级车市场新格局的重建。

众所周知，大众速腾一直是一汽大众在国内A+级车型市场中的"中坚力量"。

全新2019款速腾不仅在颜值，智能化配置等方面优于现款，甚至还超过很多同级车型。在车身尺寸为方面，轴距同样比现款增长了80mm，总算是没有辜负“加长派”的拥趸。

动力方面，新速腾将搭载1.4T涡轮增压发动机，经重新调校后，最大马力148Ps，峰值扭矩249Nm，匹配8AT变速箱。

值得一提的是，全新2019款速腾出自大众最新的MQB平台，再次“强化”归来的它，可以说是完全脱胎换骨了。

无疑，已经跑了6年的现款速腾，在车市萎靡情况下还能保持一线的位置和销量，实力不可谓不强。可以预见，新车上市后或将会迎来一波销量涨幅，重回冠军之位也不是不可能的事。

这两年，随着凯美瑞、雅阁等中型轿车的走红，越来越多的车企将新车战略放在了轿车市场上。

新一代东风标致508L基于EMP2平台打造，是东风标致的旗舰级轿车。

动力方面，新一代东风标致508L GT版车型将搭载一台满足国六B排放标准的400THP PURETECH(1.8T)涡轮增压发动机，传动系统方面匹配的是爱信8速手自一体变速箱，综合油耗为6.1L/100km，油耗方面也比较有竞争力。

同时，国产后的508L针对中国市场进行一定的“优化”，比如取消了无框车门，将掀背设计改为溜背式设计，轴距比上一代加长33mm至2848mm等。

作为一款B级轿车，新一代东风标致508L将会上市 ，跟凯美瑞、雅阁、天籁等一众劲敌同台竞争，不可谓压力不大。并且，508L也是东风标致在2019年的关键车型，肩负着提振东风标致的品牌形象，期待它会有更精彩的表现。

KX5曾是东风悦达起亚公司除智跑外，最为卖座的SUV车型。

全新一代KX5是一款中期改款车型，并且为了针对中国市场做出了不少优化，以更加符合中国人的审美标准。新车的造型相比现款在售车型有了很大的变化，变得更加年轻化了。

尺寸方面，新款KX5长宽高分别为4550/1855/1645mm,轴距为2670mm，乘坐空间有所提升。而动力方面，新车延续了现款车型2.0L和1.6T的动力组合。

随着新一代KX5的加入，将进一步完善东风悦达起亚在华SUV产品阵列的构成，为其在华快速发展提供坚实的支撑作用，更为销量上的突破打下坚实基础。

无疑，越是在“丧”市下，越应该回归到初心，用产品来说话。

随着一款款具有战略性意义的重磅新车不断推出，令原本处在寒冬下的车市，有了一点回暖的趋势。

与此同时，汽车行业的激烈竞争也开始拉开了序幕，谁能抢先领跑2019年，最主要还是靠销量说话了。