一次性看完各国最贵的SUV 最后那台居然没人知道多少钱

【有车以后 导购】SUV是除了轿车之外最流行的汽车形式，在最近10年也特别火。很多人关注最多的是10多20万的SUV，不要被贫穷限制了想象力嘛，为什么不把眼光抬高一点呢？比如看一下百万级的SUV。如果你中了一张500万的彩票，交了税，还剩下400万，是不是就能把最贵的SUV买回家？这可不一定，要看你买的是哪个国别品牌旗下的最贵SUV。不计一些限量特别版的话，在中国能买到的“主流”昂贵SUV有以下这些，今天就带你看一看，以方便你中了双色球之后知道钱要花在哪里。

编辑点评：打头阵的是法系SUV——DS 7，但说最贵，它才30多万，还是国产的！DS 7是国内买得到的相对高端的法系SUV，也是DS的旗舰车型。网状格栅造型搭配三颗可180°转动的LED大灯组，前脸非常时尚有调性。内饰上，箱包式的真皮用料、精致的缝线以及科幻感极强的挡把造型都透露出浓浓的高级感。实事求是地说，DS 7的产品力并不弱，但品牌知名度不足，经销商网点少，维修保养不够便利等等都制约着这款法系SUV的发展。

编辑点评：提到韩系最贵的SUV，你可能会想到刚刚换代上市的全新胜达。但不聊性价比，单就价格层面，最贵的应该是连名字都相当霸气的霸锐（Borrego）。这是韩系车里最豪华最硬派的七座SUV，新车配备全时四驱系统，空气悬架支持软硬级高低调节，还带中央差速锁功能，大梁式车身结构，完全是一辆硬派SUV的标准。

造型上也相当硬朗，方方正正的前脸粗犷敦实，内饰也是走沉稳实用的路线，四辐式方向盘非常饱满，而在车门、仪表台、档杆操控区域等多处还采用了木纹装饰。可能有些人会觉得霸锐有些老气，但对于部分喜欢大块头、硬派越野风格的人群来说，这是一款可以媲美丰田霸道、三菱帕杰罗的梦想之车。

编辑点评：日系SUV一直以省油耐用和经济实惠著称，但其实日系中也不乏豪华镇得住场子的顶级SUV，例如日系豪华品牌雷克萨斯中的旗舰LX系列。

LX的纺锤体家族化前脸气场相当足，侧面造型十分硬朗，21英寸的大脚非常适合这个硬派大块头。230mm的最小离地间隙让它通过性极好，再加上它非承载式车身刚性十足，还有带托森差速器和牙嵌式差速锁的四驱系统，越野性能杠杠的。作为全尺寸SUV，它搭载的是5.7L V8大排量自然吸气发动机，最大功率367马力，数据算不上很亮眼，但换上了8挡手自一体变速箱之后，换挡更加平顺，油耗表现也更加出色。

编辑点评：凯雷德完美地诠释了美国人对于大排量大块头SUV的偏爱。标志性的盾牌前脸搭配粗犷的竖式大灯造型霸气威武，气场相当强大。侧面也非常夸张，加长后似乎有点不协调，好像皮卡车型封闭货箱而来，但是隐藏式的车窗富有神秘感，大概坐在里面的人非富则贵。在美国，这个巨无霸除了可以载人穿越洲际公路，还常承担起拖拽游艇的功能。这种非常美式的出行方式离我们还是有些距离，但天天在钢铁森林中挣扎，它的诱惑力还是相当大的。

编辑点评：奔驰G级几十年都以经典的方盒子造型流传于世上，但并没有让人觉得落伍，反倒成为一种高贵的专属符号。而在G级之上，还有各种极致的AMG版本以及特别改装版，例如G63、G65、G 550 4×4、迈巴赫 G 650 Landaulet、G 63 6×6等等。这里只提较为主流的版本，那就是最新一代的G级AMG G 63。

它和普通版最明显的不同是进气格栅采用的是12根竖置镀铬饰条设计，同时保险杠进气口也更加具有攻击性，全车配有专属的AMG套件。直接伸出车外的四根排气管（左右两侧）让人一看就知道它不是好惹的。虽然它的排量从5.5T降低到4.0T，但是动力输出却更强悍了。AMG G63搭载了4.0T V8双涡轮增压发动机，带闭缸技术，经过AMG调校之后，最大功率达到585匹，再加上它的大梁车身以及三把差速锁，能轻松带你穿梭于世界上最险恶的路况。

编辑点评：兰博基尼在我们印象中就只是个会造超跑的意大利品牌，但其实，它在SUV层面也是也是有深厚积淀的。Urus的前身可以追溯到1981年的兰博基尼越野车LM001甚至是1977年的Cheetah。Urus的面世，既打破了它不打造SUV的“誓言”，也打破了它不进入“涡轮”领域的执拗。作为“地表最强SUV”，Urus搭载的是来自奥迪的4.0T发动机，匹配来自采埃孚的8AT，0-100km/h加速仅为3.6秒，0-200km/h加速也只要12.8秒，这样的成绩完全是一台超跑的范畴了。不过，它有很多驾驶模式，卸下性能猛兽的外衣，它也是能变得很家用的。

编辑点评：我们以前要是谈到一款很“壕”很高级的SUV，会说这是“SUV中的劳斯莱斯”，但现在用这种说法已经不准确了，因为劳斯莱斯也推出SUV了，这就是库里南。库里南（Cullinan）原意是指南非第一巨大的钻石，从这点就可以看出它高贵的出身。

作为劳斯莱斯的首款SUV车型，库里南并没有因为车身形式而丧失这个品牌的高雅格调。傲然屹立的欢庆女神车标、帕特农神庙前脸格栅、马车式对开门设计等等劳斯莱斯经典元素都仍然在库里南上得以保留。内饰的精致豪华无需多言，最让人关注的无疑是尊贵的后排空间。相比幻影，库里南后排剧院式的座椅设置得更高，配合宽敞的车窗和顶级全景天窗，使得后排乘坐者视野更为广阔。值得一提的还有，打开行李厢可以放出两个座椅，让你可以惬意地坐在车尾品酒或者钓鱼，非常有乐趣。

编辑点评：没想到中国最贵的一台SUV竟然是一台纯电动SUV，这似乎也一定程度上反映我们正在利用新能源车型来实现“弯道超车”。这两年，蔚来ES8成为国内一些高收入、高学历群体的新宠，它已经是国内最畅销的纯电动SUV之一。新车外观造型极具未来感，在设计感方面有独到之处。内部空间灵活，符合中国多家庭用户。智能可爱的NOMI助手能够让驾驶更加专注，也提升了车内科技感。

另外，蔚来汽车的售后用车体验相当棒，很多人在蔚来社区形成新的社交圈子。最后要说的是，蔚来ES8在刚刚过去520特辑中被我们的女神们选为“最喜欢的车”之一，理由是它拥有“女王座驾”！

编辑点评：说蔚来ES8是中国最贵SUV其实并不恰当，因为还有一个民族豪华品牌，它推出的顶级轿车要600多万。而推出的顶级SUV想必也是有市无价，说的就是红旗了。红旗LS5在2016年北京车展发布，但随后是否上市并未知晓，或许这不是普通人能够染指的吧。

红旗LS5的外形十分硬朗大气，前脸格栅九根粗大的龙纹设计威严感很强，侧面平直的线条刚劲有力，轮毂刻上了祥云图案，给新车带来了很好的寓意。内饰多用皮革、木纹和高档桃木设计，整体比较典雅简洁。为何我预测它是中国最贵的SUV？因为红旗LS5除了豪华有气场之外，还有这个品牌能带来独有的某种光环，这是所有品牌都给不了的。