盘点世界各国国民“神车”，最后一个没人不服！

每个国家在自己的汽车工业发展中都会因为各自国家的法规、历史、生活习惯、地理条件、国民喜好等原因形成自己的汽车文化。因此，总有一些车型成为当地的国民之车，它们不仅仅是因为在当地销量极高，更因为往往给国民的生活带来质的变化，给国家带来了巨大的经济效益，也成为了自己国家的符号，那么世界上有哪些国民神车？一起随番茄哥往下看。

美国被称为车轮上的国家，地幅辽阔平坦，人口密度小，加上比水还便宜的石油价格，所以可拉货可家用，度假旅游都非常方便的皮卡非常受欢迎，而美国的国民神车就非福特F系列莫属，它仅2016年一年就卖出了820799辆，这一数据不仅仅在美国，在全世界范围内也是最多的。

上世纪60年代，德国国民神车甲壳虫已经尽显疲态，无法满足消费者更高的需求，因此配置和科技含量更高且同样小巧灵活的高尔夫应运而生。欧洲人对两厢车的情有独钟，加上高尔夫当时领先同级的配置和操控能力，使其成为了新一代的国民神车，不仅仅在德国，在整个欧洲的范围内都是如此，目前高尔夫的全球总销量已经超过了三千万辆，因此也有了“没有高尔夫就没有大众集团”这一说法。

二战后的日本，其经济不仅迅速恢复。1955年日本通产省提出发展国民车的计划，花冠便是最典型的例子。但是卡罗拉一经面世就刷新了不少人对汽车的理解，汽车也可以这么省油？这么便宜？这么耐用？性价比极高的卡罗拉受到了世界各个国家的欢迎，目前全球销量已经超过四千万辆，说卡罗拉不仅仅是日本的国民神车，更是全球神车也不过分。

提到意大利，脑中肯定是法拉利、兰博基尼等各种超跑，但其实意大利的国民神车是菲亚特旗下的一款微型轿车——菲亚特500。第一代500的名称是Topolino，是意大利语米老鼠的意思，加上意大利相对狭窄的街道，这款跟米老鼠一样可爱且小巧灵活的微型车很快受到意大利人民的喜爱。意大利人很以500为傲，直到现在菲亚特500仍然活跃在市场上，国内消费者也可以买到进口的菲亚特500。

虽然现在Mini被宝马收购了，但是在被收购之前，Mini可是英国的国民神车。1959年的8月26日，世界上第一辆Mini下线。新车定位于普通家庭，售价低于500英镑，当时折合成美金约790元左右。长3米、宽1.41米、高1.35米的超级紧凑造型和低廉的价格迅速引发了购买狂潮，也成为英国又一个民族符号。

我们国内的国民神车，非五菱宏光莫属（其实不仅仅是五菱宏光，还泛指五菱家族的其他微面）。五菱宏光与其他国家的国民神车一样，都是省油耐用、价格低廉，并且五菱宏光还有超强的装载能力和耐用性，许多人买它不仅是用于家用，更是用于创造价值，赚下人生的第一桶金，为国民经济发展立下汗马功劳，从这个层面，称五菱宏光为神车不仅仅是销量神话，更多时候是它肩负着我们国民家庭生活经济来源的重担。

五菱宏光成为国民神车更多的因为它可以给我们创造价值，这时的汽车更多是生产工具。而哈弗H6能够成为神车，是以为它让更多家庭能够拥有SUV，这时的汽车对于中国消费者来讲，不是生产工具，而是改善家庭生活质量的工具，一定程度上改变了我们国内汽车的消费选择，诱发了今天国内汽车市场的SUV热潮。

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