还能用“买发动机送车”来形容中期改款的思域吗？不，这次你还能得到更多

没错，第一代思域诞生与1972年，走到2016已经是第十代，全球已经超过2500万用户。而自2006年东风Honda引入第八代思域，在中国市场已经超过125万用户，2018年，思域更是一年销售超过20万辆+，成为东风Honda真正又一销量支柱车型，也是本田在国内首款年销量超过20万辆的爆款车型。

历史、传承、创新正如古都西安当下散发的魅力一样，思域也从历史中走来，并一步一步在走进更多年轻族群生活。

5月17日，厂家推出了全新思域的中期改款车型，针对外观、内饰配置进行了升级，使其个性更加明显。此次活动，思域共推出8款车型，售价区间为11.99万元-16.99万元，其中1.0T车型仅推出CVT版，1.5T车型有6MT与CVT两种动力组合可选。

中期改款，你会得到什么？

在外观上，新车增加了闪烈黄与晶耀白车身颜色，车头部分还采用全新设计，粗大的镀铬饰条做了熏黑处理，贯穿式的进气口配合L型雾灯区域，让车头感觉一体化更强了不少。

此外，思域在CVT燃动版与燃擎的配备了深颜色轮圈涂层，黑色门把手与黑色侧裙等彰显运动化特征的套件，尾部同样辅助黑色扩散器与扁平化设计的中置排气管。

内饰方面，新车并没有太多改动，但是在配置上却有可圈可点之处，全系列标配了胎压监测系统，车身稳定控制系统。高配车型拥有拨片换挡，定速巡航与Carplay等智能互联等功能。在顶配车型上，拥有本田看家本领Honda SENEING安全超感套装。

买思域，知行君推荐顶配或者次顶配，这两款才能体现思域真正的精髓。

C位客计划，思域车主有官方的“家”了

让在场不少媒体感到意外的是，现场除了高性能产品展示环节，还发布了“C位客计划”，旨在为更多年轻人提供一个“不仅仅只有好看的外表，还需要有趣的灵魂”，打造能够参与、能够互动、能够体验的汽车生活平台。印象之中，这还是东风Honda首次以官方的形式成立了“车友会”，让更多有正能量的族群能够相遇在一起。

从前我们不少人认为，东风Honda这个企业都是“做得多，说的少”代表，但是从5月17日，近一个半小时，全程无冷场的状况来看，东风Honda开始在营销上找到了感觉，而且这种感觉让现场的人相聚甚欢，回味无穷。

回望过去，自2003年创立，东风Honda就以其独特的品牌特色伫立于中国市场，16年来追逐梦想，不断自我超越。早前，在CR-V一经推出就畅销全国的状态下，甚至有人只知道CR-V不知道东风Honda，或者认为东风Honda只是一家卖SUV的厂家，但是随着思域等轿车的投放，终于达到了SUV车型与轿车的平衡，是一家产品线丰富的企业。

2014年，“Stay ahead. — 志在先端”的品牌行动应时代而生，东风Honda由此拉开了向品牌时代迈进的序幕。2018年7月，东风Honda实现了品牌的全新升级，力求以更科技的产品实力、更时尚的生活方式和更自如的驾乘乐趣，为消费者带来先端汽车生活。

此后，在品牌全新升级的理念下，新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域相继上市。今年下半年，改款升级后的XR-V、艾力绅也将以焕然一新的姿态重新出发。

2019年4月，东风Honda第三工厂竣工投产，包括混合动力、插电式混合动力和纯电动在内的多款新能源产品都在这座工厂生产。而采用 SPORT EV 锐•e动技术的首款纯电动车型—X-NV也这里开出，将于下半年上市。

2020年，东风Honda还将投放包括插电式混合动力在内的多种新能源产品，或许你可以想象，在售的所有燃油版的车型都可能会加入PHEV版本或者锐•混动双擎技术。

2019年第一季度，国内车市的环境依然严峻，在众多车型同比出现负增长的情况下，本田思域在2019年4月却有3.6%增幅，所以可以肯定，一款产品的强大硬核实力是能在任何市场环境中得到用户的认同的。

在活动即将结束的前15分钟，我特意从座位上离开，站在发布会现场最高处的后方，以此能自由的观望整个会场。有一种感觉就是，当一个企业开始走在正确的道路上时，你能说出成功的具体一二，但是又好像不能完全探究到里面的深邃，这种感觉稍带神秘，但有有无法言传。

最后，回到标题所说，现在本田思域还只停留在买发动机送车的时代？不，我们感受到了更多。