国产不加长一片骂声，全系2.0T，三大件比Q5好，现越卖越好

前言：国内的消费者向来是有着真性情，车辆最为真实的驾驶体验成为了国内消费者考量车款的主要指标，毕竟一款车再好看，外观设计再前卫再吸引眼球，驾驶体验差劲，车款的质量做工差劲都会直接判车款死刑，我们可以这么认为，现在的国内消费者是越来越理性了，这也是为什么向来以高颜值著称的韩系车最近在国内吃瘪的原因，韩系车的质量早已经不及当年，更不用说能够达到行业平均标准。

国产不加长一片骂声，全系2.0T，三大件比Q5好，现越卖越好，韩系车仅仅是一个个例而已，即便是强如宝马这样的豪华德系品牌在面对日益挑剔的国内车主们也是需要保持着一个谨慎的态度，特别是宝马在国产化的道路上前进的过程之中更是需要注意国产车型和进口车型之中的差别，宝马X3就是一款让国内消费者先恨后爱的车款，这里我们分为两个部分来阐述一下这款车有些波折的发展经历。

首先作为一款新晋的国产宝马车型，保持着和进口车型一致的车身尺寸成为了这款车的一个颇为严重的槽点，有对比才会有伤害，同级别的国产化SUV已经是呈现出了一个尺寸加长的设计趋势，这也是符合国内消费者的一个消费需求和消费理念，毕竟大空间对于家庭车主来说还是有着更加明显的实用性，固执己见的宝马X3似乎在车身尺寸上并不讨喜，原汁原味的轴距尺寸让这款车国产化之初引来了一阵骂声。

但是宝马就是宝马，作为德系三巨头之一有着极为深厚的品牌底蕴，这款宝马X3就显示一壶好茶，第一次品尝时或许只能够尝到一丝苦涩，但是品味越久，茶香会变得越来越醇厚，宝马X3就是这样一款需要慢慢品味欣赏的车款，华晨宝马一直以来都是国内消费者比较矛盾的一个合资汽车品牌，有些人觉得华晨二字将宝马的金字招牌给砸了，但是从宝马X3国产版本来看，现在的华晨宝马其实是一个给国内消费者带来实惠的汽车品牌。

宝马X3的前脸设计运动感非常的强烈，双肾式的进气格栅设计采用了银色镀铬包边修饰，内部则是有两条斜向的银色饰条，两侧的车灯则是采用了宝马看家的“天使眼”设计理念，全系标配LED光源，在雾灯区域这款宝马X3则是采用了狭长矩阵式的LED灯组设计，视觉效果还是比较的明显，车款的侧面设计则是保持着宝马惯有的设计风格，车款的长宽高尺寸为4717*1891*1689mm，轴距则是2864mm，尺寸是这款车的一大硬伤。

虽然尺寸上并没有因为国产化而进行尺寸增长的处理，但是逐渐好转的车款销量数据证明了宝马X3是一款具有强大市场号召力的产品，在今年的3月份这款国产宝马X3取得了9083辆的好成绩，已经是和奥迪Q5L以及奔驰GLC相差无几，特别是如果之后市场销售终端有一定的优惠活动的话，这款车的销售表现会更加的亮眼，由此可以看出一款好的产品并不会因为在和同行对比之中由于一些外在的欠缺而丧失产品力，宝马X3就是一款从质疑声中走出来的好车。

在内饰部分宝马X3依旧是保持着比较优雅的内饰设计，中控的12.25英寸液晶大屏搭载了目前最新版本的iDrive系统，支持Carplay，全景影像等功能，中控台的功能区域则是采用了层层递进的设计理念，保证了丰富的层次感，三幅式的方向盘设计则是比较的经典，在舒适性方面，车款座椅，车门内侧均采用了全尺寸的真皮材质覆盖，全景天窗的面积也可以算是同级别之中最大的了，保证了车内采光。

在动力系统的表现方面，这款宝马X3则是有着更为多变的选择，搭载了一台具有低中高三种功率的2.0T涡轮增压发动机，最大马力分别为184马力，224马力，252马力，峰值扭矩则是290NM，310NM，350NM，均匹配8挡手自一体变速箱，车款的油耗表现不错，百公里油耗为8L左右的一个水平，车款搭载了一台全时四驱系统，配合车轮的电子限滑系统能够增强车款对于复杂路况的适应能力。