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如今，中国汽车市场的销量约占全球的三分之一左右，这是一个相对庞大的市场，因此主流海外品牌都纷纷来征战中国市场，推出了各家的主力车型，不过正所谓“得人心者得天下”，能够准确把握中国消费者心思的汽车都获得了成功，而一些汽车则显得水土不服。那么中国汽车消费者到底喜欢什么车呢？特工认为车型的以下5个方面，越大，卖的越好！你觉得呢？
第一个是车身尺寸，毕竟国人以大为美，这一点从微型车和小型车的销量萎缩可见一斑。而对于厂家而言，如果某一个级别的汽车造得不够大，似乎就会被竞争对手比下去，所以随着竞争愈演愈烈，如今会出现这种现象，十多年前的中级车，放到如今只能算紧凑型车，这一点也不稀奇。
所以，早期许多厂家也是摸准了消费者的心思，不仅推出了各种各种的海外车型加长版本，而且还推出了许多加大号的中国特供车，如今，这些品牌的品牌知名度都打开了，口碑也不错，可以称得上是主流品牌，占据了这个巨大的汽车市场的一席之地。第二个是轴距，轴距其实就基本代表了车内空间，当然同一个轴距，每个品牌所打造出的空间大小并不相同，不过可以肯定的是，轴距越长，空间就越大。所以自从奥迪A4变成A4L开始，加长之风就在汽车圈内一发不可收拾。
所以，如果合资品牌如果原封不动的引进海外车型，那肯定是行不通的，加长才是销量的有力保障。跟风加长的汽车基本上都获得了成功，而“原汁原味”的车型反而由于空间不占优势，销量表现一般。如果说汽车大屏，以前恐怕也就是宝马7系那个级别在后排配备了平板电视，而如今，汽车大屏已经成为了潮流，以中控大屏为例，特斯拉甚至将中控面板直接设计成了一大块屏幕， 燃油车方面各种中控大屏也是层出不穷。不止如此，如今一些厂家将汽车仪表盘也做成了一整块屏幕，而且仪表盘大屏与中控大屏连成一体也逐渐成为潮流，科技感更强了。汽车天窗是一项重要的配置，可以通风，也可以让车内更加通透，而随着汽车技术的发展，全景天窗也逐渐成为非常普遍的配置，同时也非常显档次，消费者也非常乐意选择有这样配置的车型。
而最让消费者喜欢的，无疑是优惠越大越好，如今，20万以下的车型，优惠3-5万已经非常普遍，而20-40万的车型，优惠7-10万也已经不稀奇，随之而来的消费者关注度也非常高。虽然，降价优惠过大一定程度损害品牌保值率，不过在国内这个竞争激烈的市场，有关注有销量，总比一些车型默默无闻逐渐成为冷门车型要好得多，所以，优惠越大，销量自然是有一定保证的。
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