这三款低调的豪车，原以为是青铜车主，进车内才知道是王者
漫哥觉得保持低调是一种美德，像漫哥就很低调，从来不炫富，因为是真穷。而有些土豪确实有低调的，从其座驾就看得出。比如说常被调侃的大众辉腾。
大众辉腾低调是大家公认的了，首先它采用的是大众的家族式设计风格，套娃的车壳子，实在不低调不行。但从外观看上去，不少人都以为只是帕萨特，然后掐指一算，最多就二十多万的车子而已。
不过细看，这帕萨特是加大码的。大众辉腾2002年首发，是大众旗下的首款全尺寸豪华轿车，外观是普通了点，但内饰做工用料绝对对得起售价，简直就是媲美宾利。大老板坐这车绝对就是低调又有品位的。当然售价惊人了，顶配就要去到200万。
还有更低调的，现代的雅科仕。相比辉腾，雅科仕在国内的知名度更低，注定也更低调。这车外观上没什么特别地方，甚至长得有点过气。不过也显得更大气、更端庄，更商务范。定位是跟奔驰S、宝马7同级别的豪华轿车。
内饰用料什么的不用说的了，毕竟是给大官员用的。2005年那会，韩国举办亚太经合组织会议，雅科仕就是21国首脑的官方用车。只不过这款高级车，也就是在韩国本土受欢迎，成为企业家大佬们的座驾。在海外认可度并不高，咱们中国市场也很鲜见，毕竟一百多万的售价，谁真的愿意买一台没人知道的车呢？
再介绍大众的面包车，也是很低调的。大众迈特威，单看外表的话，真的就是一辆面包车，五菱宏光都比它强一些。不过这面包车可不便宜，卖四五十万，这钱已经可以买十台五菱回来蹂躏了。
不过人家卖得贵自有贵的道理，迈特威真的是为商务人士服务的。车内空间宽敞无比，更重要的是灵活，第二排座椅甚至可以180°旋转，然后打开小圆桌，放上便携电脑就可以讨论工作了。当然斗地主炸金花更欢乐。
然而低调的这些豪车，辉腾跟雅科仕都停产了。事实告诉我们，一味的低调只有屎路一条。漫哥也不像这么低调下去了，很想雄起一把，每位粉丝都送红包！只是实力不允许……
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