情怀 这辆“婚纱甲壳虫”的由来

十几年前去德国沃尔夫斯堡的大众博物馆参观，里面有各种各样的情怀大众老甲壳虫，觉得这辆镂空铁艺车身的老甲壳虫确实有点意思。实际上，这东西还不止有一辆，是谁整出来的？今天我想讲讲它的故事。

上世纪60年代中期的墨西哥首都墨西哥城，一个铁艺加工作坊的老板是个大众甲壳虫迷，他让手下手艺最好的铁艺工匠拉斐尔·埃斯帕尔萨·普雷托按照1比1的比例打造一个大众甲壳虫轿车的模型。这个甲壳虫模型打造出来后摆在作坊店面成为了一个广告招牌，模型放在门口后，不仅招来了客户也引来了很多大众甲壳虫迷，最终还引起了大众墨西哥工厂员工的注意。

1968年的奥运会将在墨西哥举行，大众市场部觉得这是一个很好的产品宣传商机，他们让拉斐尔·埃斯帕尔萨·普雷托打造一辆配有全套机械部分可以驾驶的铁艺甲壳虫车。这辆车造好之后立刻被大众公司用于1968年墨西哥奥林匹克运动会的宣传巡游活动，这辆独一无二的甲壳虫收欢迎程度超乎了大众的想象，它有了“婚纱甲壳虫”的绰号。

随后，大众立刻追加订单，一些狂热粉丝也希望拥有一辆这样的”婚纱甲壳虫“。最终，拉斐尔·埃斯帕尔萨·普雷托为大众公司和甲壳虫狂热粉丝们总共打造了二十辆“婚纱甲壳虫”，我十几年前在德国看到的那辆是1970年打造成的。 

来看看细节吧，除了车身和普通量产版不一样，”婚纱甲壳虫“机械部分和量产版相同。转向、大灯、转向灯、保险杠、四缸水平对置风冷发动机、悬挂……当然，风挡和窗玻璃这些也就不用装了。

这车的驾驶体验如何？开过的人这样描述：“时速40公里时你觉得像是在一辆时速80公里的车里，风毫无阻力吹到脸上，各种噪音也畅通无阻传递到耳朵里（和敞篷车的体验完全是两回事），驾驶这个车前应该准备一个防毒面具。它不像是一辆车，更像是一辆移动的手工工艺品。"