智跑车主肇事后，大骂国产车都是肉鸡，但拼实力，被吊打的却是韩系车
►14日，在微博上一则#国产车被骂肉鸡#的新闻成为了热帖。
当天上午，有两辆车追尾，据目击者说，肇事车主反咬一口，说是前车责任，并大骂国产车都是肉鸡？到底是哪辆国产车招惹了后车，引发出这样的言论？
听到如此偏激的言论，很多网友都感到义愤填膺。经过仔细观察，可以从车身侧面和轮毂看出，前车是辆名爵HS，后车是一辆起亚智跑。
我们撇开车主素质不谈，智跑车主口中的国产车真的是“肉鸡”吗？国产真的不如韩系车吗？
答案是否定的。
以此次智跑所撞之车国产suv名爵HS为例，其实力是妥妥吊打韩系对手的。
先说性能指标吧，国产可谓是吊打韩系了。
就拿名爵HS来说，它的30T车型全部配备全新调校的2.0T Trophy高性能版涡轮增压发动机，“7.5秒破百，36米级刹停”，最大功率为170kW(231PS)，最大扭矩360N·m，在性能方面远超同级竞品。而20T车型，搭载1.5T发动机，最大功率为124kW(169PS)，最大扭矩250N·m，则为追求更好燃油经济性的消费者所提供。
智跑搭载的则是两套动力，分别是2.0L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机。其中，2.0L自然吸气发动机，最大功率为118kW(160PS)，最大扭矩193N·m。而1.4T涡轮增压发动机，最大功率为103kW(140PS)，最大扭矩242N·m。
从功率、扭矩的数据对比来看，名爵HS的两组发动机动力，都是碾压智跑。2.0T的名爵HS百公里加速7.5秒，而智跑的百公里加速差不多要10秒。
这叫是在城市道路，智跑才能追上名爵HS的尾。如果在高速上，名爵HS提起速来，智跑恐怕绝没有追尾的可能了。
名爵HS的长宽高分别为4574/1876/1685mm，轴距2720mm；而智跑的长宽高为4460/1850/1695mm，轴距2640mm；名爵HS大了一圈。
在内饰氛围的打造上，名爵HS要比韩系对手用心很多，也精致许多。内饰采用了大面积皮质材料包裹，黑红双色搭配运动感十足。
对了，名爵HS还为年轻人设置了Super Sport模式，就是在那些法拉利超跑上常有的小红按钮，也可以被称为“一键鸡血模式”，只需轻轻一按，就能拥有更澎湃的动力输出、更沉稳有力的转向助力，配合更具战斗气息的车内氛围灯、运动主题的专属仪表显示以及更舒适的空调系统，带来不输豪华跑车的极致驾驭快感。
不仅跑得快，名爵HS在智能化方面更是用得爽。
名爵HS搭载的10.1英寸悬浮式触控中控屏配置有斑马智行3.0系统，并配备有12.3英寸交互式全虚拟仪表，提供人工智能语音、大数据主动导航、手机远程控制、腾讯音乐、考拉FM、停简单智慧停车场、微信组队、高速公路云支付、口碑等应用。
相比之下，智跑的屏只有8英寸，智能网联更是不能和名爵HS同日而语了。
配置方面，名爵HS更是如豪车般的丰富，配有双频双向WI-FI、4G网络、人工智能语音、远程控制、BOSE音响、无级变色炫彩交互式氛围灯、蒙氏香氛系统、一体式运动座椅、1.19㎡防夹电动超大尺寸全景天窗等。此外，这款SUV配备的香氛系统提供荷尔蒙001-005五种香味可选；BOSE音响配备了8个扬声器和1个低音炮。
至于智跑，哪怕是坐进顶配车型内，配置也缺失了大半，毫无豪华感而言。
在安全配置方面，名爵HS基本达到准L2级智能驾驶的级别，选择高配车型甚至要超越30万元级别车型的配置水质。这方面，智跑也显得吝啬了不少。
针对智跑的车辆辅助安全指数，CIASI（中国保险汽车安全指数）此前没有为其打分，这就意味着智跑的耐撞性与维修经济指数不高，配置也不够诚意。
要论性价比，更是天壤之别了。4月1日，名爵HS宣布，最高官降2万+2万红包，2.0T车型13.98万起，1.5T车型9.98万起。
所谓士别三日应当刮目相看，现在的国产车如上汽、吉利、长城、长安、广汽传祺等很多车企的技术都突飞猛进，不仅是在技术和配置方面可以赶超合资车了，连三大件也一样拿得出手。
对了，在海外市场，国产车的销量也正逐步超越韩系车对手。在泰国，上汽名爵MG就是绝对的一线品牌，销量超越现代、起亚和双龙等；在英国，去年上汽名爵MG也卖出了1万辆车。
所以，车透君认为，是时候摘下有色眼镜了。只有在用户看不到的地方投入硬成本带来的性能表现和用户体验才更有说服力，别再大放厥词，说什么国产车是肉鸡了，否则被打脸的只能是自己。
（车透社出品，主编罗裕，图片来源于网络）
