为何马自达没全景天窗？|吉姆问答
在上一期《吉姆问答》的节目播出之后，@吉姆吃饱了 在微博上做了一个抽奖环节，恭喜微博用户@除了转钱其他都不要叫我 获得上一期节目送出的阿斯顿·马丁的皮夹。这一期我们还会继续和大家做有奖互动，奖品就是精致的小车模，具体的互动方式在视频的最后会告诉大家哦~
让我们来看看本期节目中，网友们都有哪些问题呢？
00:40-02:27 为何所有国产的马自达车型都没有全景天窗？
02:28-04:33 有的车没有备胎为什么/能买吗？
04:34-06:12 白车为什么会发黄，如何避免？
06:13-08:55 法系车究竟为什么卖不好？
00:40-02:27
吉姆：这个问题，我之前试驾马自达CX-8的时候也有过类似的疑问，CX-8七座SUV，但是它的天窗很小，然后我问了厂家的人员，得到一个类似于官方的解释——马自达追求更加运动的驾控体验，用了全景天窗，车的重量会提升，重心会提高，所以没有用全景天窗。
这个解释我反正是接受不了，我觉得有点胡扯。其实马自达是一个相对比较偏执的品牌，追求自己想要的运动！就比如CX-8，那么大的车，中控显示屏用的和昂克赛拉一样大，有些做法就很固执！他们的解释似乎有点牵强，除了考虑到品牌调性之外，还有一个可能的原因之一就是成本。
02:28-04:33
吉姆：没有备胎的原因是多种多样的，大多数人可能会认为没有备胎的车型本身比较廉价，然后空间也比较小。不过，一些车也有特殊的原因，比如说我之前试驾的奥德赛混动，燃油版上放备胎的位置，混动版上放了电池包。这么做就是为了混动版本和燃油版本能有一样的后备箱空间表现，所以牺牲了备胎。
还有像一些宝马的车也都没有备胎的，因为为了保证前后50:50的重心比。再比如一些超跑，本身也没有过多的空间去放备胎，还有一些电动车底盘底下都是电池包，又要保证后备箱有一个很大的空间，也选择牺牲了备胎。
虽然很多车没有备胎，但是使用了缺气保用胎，即使扎胎了，依然可以坚持开到维修店去把轮胎重新处理一下。或者有些车没有备胎，但是有补胎液，这也是一种解决方案。
至于这类车能不能买呢？当然能买。只不过，如果真的抛锚不能开了，只能叫拖车了，有个备胎相对能便利一点。
04:34-06:12
白色车漆容易发黄，其实罪魁祸首就是氧化。这一点就跟鞋一样，很多鞋穿的时间久了，也会发黄，这也是为什么很多豪华车它白色的车色就非常少。 白色车发黄是必然的结果，只是早晚的问题，如何控制就只能依靠保养了，至于如何避免其实很简单了，就是保证车辆尽可能避免太阳暴晒，能停室内尽量不停在室外；勤洗车，打蜡或镀膜，这样对车漆会有一定保养作用。
最直接的办法就是贴隐形车衣，直接把车漆和空气隔绝，这样一定程度上可以去延缓白色车漆表面氧化发黄的速度。
06:13-08:55
吉姆：为什么卖不好就说来话长了，从各个角度都能找到一定的原因，最直接的现在东标、东雪的管理层人事变动比较大，可能是因为国企的改革，也有可能是因为内部资源重组。一个企业或者一个团队高层不停的变动，企业战略执行的延续性等等，肯定会受影响。
另一个方面，我们提到法系车的品牌，不太有品牌溢价的感觉，因为法系车品牌比较务实。然后，提到法国品牌就想到浪漫，除了浪漫还是浪漫。消费者真正需要一个品牌能给到自己什么，省油、空间大等等一些能直接感觉到的，而浪漫只能是精神层面上的。
从产品层面上看，一些法系车的产品设计很独特，但是它设计独特也只是满足了一小部分人，但并非老少皆宜的。比如DS 还用的是1.6T+6AT的动力总成，对手已经用上2.0T+8AT了。再比如标致5008，那么大一台SUV没有四驱，还用的是扭力梁的后悬架。因此，法国品牌在国内相对来说还是有一点点傲慢的，没有完完全全去迎合中国市场。
除此之外口碑方面，很多品牌的车型卖得好是因为口碑真的很好，比如飞度一直都不降价，但就是卖得好，口碑很好。但是，法系车的口碑也很一般，品牌忠诚度的培养上并不是很成功。
大家如果在买车、用车、玩车方面有任何问题，可以关注微博@吉姆吃饱了，直接与我们交流互动，或者你也可以在AL频道的各个平台给我们留言，我们都会去把大家的问题收集整理，然后在之后的《吉姆问答》里回复。
本期的有奖互动环节是这样的，@吉姆吃饱了在微博里会发起话题：“你有车之前和有时候之后，你感觉最大的不同是在哪里？”，大家可以去评论或者转发，然后我们会从大家的互动里面挑出三个最棒的互动，送上我们的精致小车模！！！
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