夏天到了,今年初拍到的2020款中期改款的A4家族有码谍照,也终于被官方脱去了外衣。奥迪发了欧洲版的A4阵容官图出来供解馋,经过十多分钟的图片比较,发觉较前款只经过轻微的整容。
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为了跟上A6的设计,前大灯变得更加平滑,内部采用了全新样式的LED日间行车灯。进气格栅依旧为家族式近六边形样式,与几年前Prologue概念车上的设计语言非常相似。
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改款之后,A4 Allroad离地间隙比A4和S4要高1.4英寸,全新家族的风格和侧身线条,令到A4就已经有着相当激进的风格,怪不得在国内身边玩性能车的朋友,都说S4在性能上的性价比高,逼格上性价比低,实属是和A4拉不开距离。我还要关注到的一点是,一种新的称为TerraGray的车身颜色可供选择,对,这就是平时咱们改装贴膜很喜欢改的那种“水泥灰”。
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车内几乎没有变化,高配车型搭配了更大的, 10.1英寸的大触摸屏,MMI也有常规技术性升级(包括蓝牙速度和软件流畅性的优化)。说到电子的份上了,其实中期改款的A4系列,最大改变还是在动力系统和A6一样,被严重电气化。
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在欧洲市场,从2.0T柴油机的148马力(110千瓦)到3.0T柴油机的342马力(255千瓦),奥迪将提供6个涡轮增压发动机的车型。其中较为平民化的3台发动机(2.0T柴油、2.0T汽油低功率、2.0T汽油高功率)系统将混入了带传动式启动发电一体机以及一块锂电共同组成12V微混系统。
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别以为S4就能摆脱电子的味道,它甚至被电气化侵蚀得更严重。装配新的3.0升双涡管单涡轮增压柴油机的S4,融入了48V微混,大伏数便可装上电子涡轮增压器,带来了极致的动力反应。据官方所述,S4将在4.8秒内从静止去到100km/h,最高时速限定在250km/h。如你所料,S4柴油版只在欧洲销售。
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欧洲在本月开始接收改款后A4的订单,7月左右,Allroad车型才上市,秋季时将推出所有车型。截至目前,美国尚未公布A4的定价或上市时间,而在德国,A4的起价为35,900欧元。
编辑总结
A4车系中期改款最大的亮点有两个,第一个非常容易理解,欧洲排放规定严厉,特别对于柴油引擎,而欧洲人又偏爱柴油发动机,全系12V的融入,让排放测试成绩好一点是一点了。第二个亮点就是S4加入柴油发动机,在技术的碾压下,柴油性能车也能跑进5秒内,而且还有着相当不错的油耗(官宣6.2L/100km)。
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