奥迪A4L即将中期改款，3个小变动让人惊叹：大众实在“狡猾”！
此前有媒体披露一则可靠消息，称奥迪A4L的中期改款批量生产工作将会提前，这也意味着新车的上市时间点或早于此前宣传的4月份。不过从当前不明朗的疫情看，疆哥觉得延期的可能性会更大。
不管如何，可以肯定的是，全新奥迪A4L的到来势必会引起巨大的反响。从2019年的销量来看，现款奥迪A4L累计销售超过16万辆，不仅是奥迪家族的销冠，也是中国市场卖得最好的豪华车，妥妥豪车界“年度带货王”。
当然，登顶的背后，有很大原因得益于大幅降价，其市场优惠普遍有6-8万，比宝马3系和奔驰C级都要来得“狠”。当然，以价换量并不是长久之计，那么中期改款带哪些变动呢？下面疆哥就带大家先来一睹为快先。
新款奥迪A4L提供普通和S line两种版本，普通版和现款一样都是横条格栅，但更加扁平。S line版则更加吸睛，采用了此前奥迪RS系特有的蜂窝状进气格栅，运动效果十足。
现款奥迪A4L
细节部分，S line版的引擎盖和中网之间留了一道进气口，而这种设计一般只出现在性能车上。此外，新车的灯光样式也发生了变动，造型由此前的不规则改为了倒梯形设计，精致了许多。
车尾部分，新款车型两种版本样式基本一致，而相比于现款车型，主要是尾灯样式发生了变化，后保险杠也采用了新的设计，看起来更有高级感。不得不说，奥迪不愧是灯厂，车灯确实做得漂亮。
这里疆哥也顺便说说奥迪的S line，相比于普通版，除了下包围和格栅样式不同外，还有就是翼子板上极容易被忽视的 "S-line" 标识。
而在奥迪家族中，S-line只是小儿科，它上面还有S、RS以及R三位“老大哥”。S除了外观套件外，还有高性能发动机加持，像奥迪A4的S级版就是奥迪S4，搭载3.0T V6发动机。
奥迪S4
RS大家就比较熟悉了，但与S line和S不同的是，RS车型和奥迪普通车型不共线生产，它有独立的生产线，拥有专门研发的大马力引擎，不过价格也高达80多万。
奥迪RS4
最后就是“R”系列，这是奥迪最顶级的造车部门，主要生产赛道级跑车，目前只有R8一款车型，排量5.2L，售价高达200多万。
奥迪R8
车身尺寸方面，新款奥迪A4L轴距和现款保持一致，其它方面均有变动，其中长度和宽度比宝马3系和奔驰C级要更有优势。
值得一提的是，此前传言，下一代奥迪A4为了节省成本，将不再基于发动机纵置前驱布局的MLB平台打造，转而采用发动机横置布局的MQB平台。
而MQB和MLB在结构上的最大区别在于发动机的横置结构，这种结构的优点是节省空间，便于进行结构方面的布局。同时也可能会营造更大的车内空间，这也是国内消费者很看重的。
MLB平台（纵置发动机）
MQB平台（横置发动机）
所以如果想要奥迪A4L在空间上有脱胎换骨式的改动，还得寄托于下一代车型。当然，目前官方并未有明确消息，而且一旦真换装MQB平台，那质疑声相信也不会少。
动力方面，中期改款A4L继续搭载2.0T（低/中/高功率）发动机，传动系统全系匹配7速双离合变速箱。不过也有变动，第一就是除2.0T高功率版本外，中功率版本也将配备quattro四驱（现款仅有高功率版本有四驱）。
至于现款的1.4T版本，还是国五排放。考虑到它的市场反馈并不理想，中期改款奥迪A4L或许会对其舍弃。
另外，从海外版车型来看，新车还新增了12V微混系统，如果不出意外的话，那国产车型也将引入。值得一提的是，A4L的老对手——宝马3系和奔驰C级都配备了目前流行的48V轻混系统，那么这个12V微混又是啥呢？
实际上，奥迪A6L的2.0T版本就是12V微混系统，而3.0T版本则是48V轻混。48V系统就是在保留传统12V电气系统的同时，又增加了一套48V 10Ah的锂电池和更大功率电机组成的48V轻混系统作为辅助。
奥迪A6L
总的来说，它可以减少发动机的怠速时间，达到减少油耗的目的。而12V微混其实跟48V的功能和原理相同，就是把普通的12V蓄电池换成了12V 11Ah的锂电池，虽然功效没有48V强，但还是可以起到提高启停动作时的舒适度、减少涡轮迟滞等作用。
最后再来说说内饰，可能会让大家失望，新车的内饰并没有太多的变动，整体风格和现款车型保持一致。大家翘首以待的“三屏”并没有来，而最大的升级就是采用了10.1英寸MMI触控屏幕。
通过上面的介绍可以知道，此次全新奥迪A4L并没有进行彻底的革新，主要还是在细节方面进行打磨。例如造型更往年轻运动靠拢，发动机新增了12V微混系统等。虽然没有大的改动，但这些小细节都是目前消费者所关注的，大众在揣摩消费者心理上确实相当“狡猾”。只是现在的问题是，这些变动能否让奥迪A4L在2020年摆脱“以价换量”的模式呢？