5月10日英国新闻联合社爆料称,PSA正在推进与印度塔塔的谈判,旨在收购后者旗下的捷豹路虎品牌。而随后捷豹路虎母公司塔塔汽车表示,尚无计划将捷豹路虎出售给法国标致雪铁龙集团(PSA),否认了英国某新闻机构的报道。
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而在此前,FCA CEO Mike Manley在近日的投资者电话会议上确认,他们绝对会考虑使用PSA的电动汽车架构来应对欧洲在未来更加严格的排放标准。也就是说,此前传闻PSA将与FCA联姻一事,是否将成为现实?
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关于两者“联姻”的传言已经不止一次传出,此前关于交叉持股、并购、结盟等诸多方式的传言都似乎有点“真实”。其实在全球车市氛围收紧的情况下,诸多车企抱团取暖已经成为一种常态,例如在电气化与智能化领域就存在诸多结盟体;而如果PSA收购捷豹路虎后,再与FCA合并,其销量可能会超过雷诺-日产-三菱、大众和丰田。至于在未来的智能化、电气化趋势下,PSA与FCA的结合也可以算作是“郎才女貌”。