大众有的它全有，大众没有的它也有，本是同根生的速派为啥被冷遇

一母所生的孩子，一般在性格上也会体现出差异，比如三国时的曹丕、曹植兄弟，清朝康熙皇帝的四子、十四子等均有着不同的性格。而在汽车界也是如此，比如大家所熟知的别克、雪佛兰品牌，标致和雪铁龙品牌均是如此，而在德系品牌里，大众和奥迪也能成为各自级别的代表车型，其中大众品牌在B级车领域就布局了帕萨特和迈腾两款车型，而且在国内市场的销量一直稳居前列，不过它们还有个一母所生的兄弟车型，却一直活在它的阴影下面，销量只有帕萨特和迈腾的零头，这就是上汽斯柯达速派。

速派作为B级车，它的指导价为15.98-24.13万元，分为国五和国六排放车型，其中国五车型目前市面上还有着2-3万元不等的优惠，这么看来斯柯达速派的实际价格低于迈腾和帕萨特不少，已经和本田思域、大众速腾等A级轿车基本一致，由此也可以看出速派的性价比很高，同时这也是斯柯达品牌的定位所在。值得一提的是，这一代的速派早在2016年就上市了，而且比大众迈腾和帕萨特换代更早采用了MQB平台，但在销量方面，速派一直不温不火，4月份月度销量仅有2277辆，1-4月份的累计销量也只有7185辆。相比帕萨特、迈腾每月轻松破万辆的成绩，速派的确是那个最不受待见的车型。

由于和大众集团同平台打造，速派的造型和大众车型很类似，方正笔直带有棱角，带有浓厚的德系精致风格。不过车头的竖条镀铬进气格栅还是显示了斯柯达品牌的独特个性，发动机盖上隆起的筋线与斯柯达的LOGO的组合也非常有辨识度。

另外，速派的大灯带有透镜，造型较为犀利，带有类似钻石切割的效果，中低配车型采用了卤素材质灯泡，而高配车型则采用了氙气自动大灯并配备了延时关闭功能。

作为一辆标准的B级车，速派的长宽高尺寸分别为4861*1865*1489mm，长度和迈腾接近，而宽度和高度则超过了帕萨特和迈腾，轴距为2841mm，低于帕萨特和迈腾的2871mm，不过作为B级车，这一表现也超过了美系的别克君威、雪佛兰迈锐宝XL等车型，而且由于侧面腰线较为平直，整体轮廓显得比较修长。

另外，速派按高中低配置分别采用了18、17和16英寸铝合金轮毂，中低配搭配了215宽度的韩泰轮胎，而高配车型则搭载了235宽度的邓禄普轮胎，抓地力表现更为出色。

来到车尾，速派的尾部设计也较为饱满，大尺寸的LED尾灯造型也较为稳重，并辅以镀铬饰条的点缀，具有一定的商务气息。

作为德系B级车，速派气势上也不能输给大众，速派的中低配车型采用了单边共两出的外露式排气管，而高配车型则是双边共两出的结构，造型更加精致。

来到车内，速派的内饰风格也表现出大众家族化的设计，稳重且不失精致感。中控台上方由软质材质覆盖，中控台下方层次感分别，并有着木纹饰板和镀铬饰条点缀，只是整体风格和年轻不搭界。

另外，速派的配置也水平也继承了大众的一贯特色，低配车型没有配备大尺寸中控触屏，而且只配备了普通仪表盘，并没有采用全液晶仪表盘，而且绿色的仪表盘设计虽然有了斯柯达的家族风格，但是在如今追求质感和档次感的消费者眼里，还是显得稍微另类了一点。

之所以说大众有的它全有，主要就是体现在配置方面，拿起步的低配车型来说，速派的前排双气囊、胎压报警、ESP车身稳定控制系统等配置和大众车型基本一致，不过多了疲劳驾驶提醒也是全系标配，这一点就比大众车型厚道。

另外，多功能方向盘、定速巡航在帕萨特或者迈腾的低配车型上并未配备，而在速派上面则是全系标配，除了两款低配车型外，还有着倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入和启动、带主驾电动调节和前排加热功能的皮织混搭座椅，带蓝牙电话、手机互联和语音识别控制功能的9英寸中控触屏、带锁车自动折叠和加热功能的电动调节外后视镜、自动防眩目内后视镜、感应雨刷、带后排出风口的自动分区空调、PM2.5过滤装置等配置，在B级车中也是属于较为齐全的表现。

另外，之所以说大众没有的它也有，主要说的是速派的掀背式尾门，开启面积十分大，相比大众帕萨特、迈腾的传统尾门，斯柯达的掀背式尾门实用性更高，对于存放或者拿取较大体积的物品，速派也能非常轻松。

在空间体验方面，速派的表现也符合德系B级轿车的应有水准，对于1.8米身高的驾乘者来说，前后排头部空间均为一拳，而后排腿部空间达到了两拳半，就算在后排翘个二郎腿也是很轻松的事情。

动力方面，速派有着1.4T、1.8T和2.0T三款发动机，搭配5速手动或者7速双离合变速箱，其中1.4T发动机的最大功率为110Kw，最大扭矩为250Nm，别看只是个小排量涡轮增压发动机，但是1.4T双离合车型0-100公里加速只有8.5秒，而且百公里综合油耗仅为8L，对于看重经济性同时也希望动力性也不错的消费者来说，1.4T车型足够使用。

而对于动力有着更高要求的消费者，不妨看看1.8T的车型，最大功率为132Kw，最大扭矩为300Nm，0-100公里加速成绩为8秒左右，百公里综合油耗为9L，如果还嫌不够出色，可以选择2.0T车型，分为高低功率版本，最大功率分别为137Kw和162Kw，最大扭矩分别为320Nm和350Nm，其中2.0T高功率版的0-100公里加速成绩仅为6.6秒，这个动力面对市面上90%的车型都不怵。

底盘方面，速派和大众车型也基本没有区别，均采用了前麦弗逊式独立悬架加上后多连杆独立悬架的组合，调校上面也是纯正的德系风格。

综上所述，速派除了定位略低于大众，价格比大众车型也更加实惠，还有着掀背式尾门这一家族化特色配置，在其余配置上和大众车型基本一致，加速和油耗表现也是继承了大众车型的优秀水准，就产品力而言，这是一辆没有短板的中型车。

不过，之所以斯柯达速派的销量远不如大众，除了LOGO的区间以外，也和大众车型更加商务化的外观和更显档次感的内饰设计有关，比如迈腾车型还有着石英表这一看起来就很高大上的配置，帕萨特车型则在尾部采用了字母横向排列，和辉昂、辉昂等旗舰车型看齐，而速派的外形则没有大众车型的高级感，而是更像一辆大号的明锐，内饰用料和视觉效果也不如大众车型，所以也就只能取得比较一般的销量了。