【车事测评】全新逍客，一辆车，一种生活方式

东风日产全新逍客的全国媒体试驾活动，就给了我们这样一个精致而又充满格调的生活方式。选择在宁波进行试驾，一开始让我感到有些意外，心中印象的宁波和台州一样，更多的只是一个现代化的城市，和古韵、文化好像差了点意思。不过来到宁波之后，就发现这个印象完全错了，“书藏古今，港通天下”的宁波和逍客想要给我们叙述的生活方式有种莫名的切合点。

不负自己 不负生活

全新逍客的试驾说明会选择在书店进行，不要诧异，在宁波藏书是有着深厚历史积淀的。作为亚洲现有最古老的图书馆和世界最早的三大家族图书馆之一，大名鼎鼎的天一阁就在这里。而选择的宁波三联筑蹊生活书店，同样也是文化气息浓厚。

与天一阁遥遥相望400年之后，宁波三联筑蹊生活书店以创新生活场景，呈现美好的生活方式。当然在这里听一场试驾说明会，显得文艺了很多。

一杯咖啡，一本书。这样的书店带来了正式我所想要的生活方式。似乎在这里，试驾说明会显得不那么的枯燥，逍客的要点很容易就让人记住。2006年诞生的逍客车型将时尚和动力两个维度相互融合，将跨界SUV从概念变为现实，到现在全球累计销量超过460万台，而在国内，已经超过了110万台。而如今的全新逍客，加入了炫彩的车身颜色，也承袭驾控基因，融入智能科技，但精神内核从未改变，还是那个“做自己的逍客”。

出了书店，看到的是全新逍客各色车款，幻影蓝、旋风橙、天际红等一一亮相，整装待发，组成一道靓丽的风景。针对紧凑型的SUV年轻化的需求，逍客的车身色彩可以说是足够丰富，有别于老态的黑、白、灰，可以说紧紧抓住了消费者的视觉。

整个外观上，全新逍客做足了年轻范和时尚化。采用了日产新一代V-Motion设计语言，动感与活力兼备。

试驾路线的安排也是非常的精致，有城市道路，也有景区道路，还有部分山路。一上车，日产“大沙发”的感受就让人无比的舒服，3D体感真皮座椅，支撑性和包裹性很好，舒适度一流。

第一段的试驾在东钱湖湖泊之家结束，坐在后排，舒舒服服的看着车辆经过城市、景区，感受车内的改变。在许多触手可及之处，全新逍客选用了高档轻奢面料，提升了舒适度和品质感；打开0.83㎡通览式全景天窗，视野变得更加开阔。

来到东钱湖湖泊之家，等待的是另一场的生活秀，咖啡达人和时尚达人对专业素质的养成和精致态度的分享，都在通过寻求精神上的共鸣，传递全新逍客的精致主张，不负自己，不负生活。

接下来的试驾以山路为主，握上方向盘才发现，这款的逍客采用的是全新的D型多功能方向盘，个性化设计感强，握感贴合舒适。当然，多功能方向盘上集成的各个按键也是在驾驶中提供了便捷性。驾驶位的腿部空间也得到了扩充，像我这样胖一点的人，应该会觉得这样的改动很和心意。

试驾的逍客搭载的是全新的2.0L缸内直喷发动机和新一代XTRONIC CVT智能无级变速器。说实话，对于自然进气发动机，我有着偏执的爱好，线性的动力输出能让我更好的预估车辆的加速，也给车辆带来更好的平顺性。这套动力总成应用了先进发动机技术和制造工艺，动力性和燃油经济性都有所提升。

总体来说，全新逍客的这套动力系统还是有所提升的，轻点油门就能感受到迅速响应的动力回馈，加速十分顺滑无顿挫感。

山路的弯道，带有一定的坡度，综合考验动力，以及车辆的操控性和稳定性。这时候，全新逍客的专业SUV底盘优势逐渐凸显出来。

基于雷诺-日产CMF平台研发而来，并针对SUV全路况进行了独立开发，加上前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂、横向稳定杆+全框式副车架、EPB电子驻车制动系统等，也带来很好的操控性、安全性和稳定性。

高效的动力组合，以及IRC智能行驶舒适控制、ITC智能循迹控制、iEB智能发动机制动等智能行驶科技，加上专业的SUV底盘、前后全独立悬挂、同级最高的183mm离地间隙，使得全新逍客在通过性、稳定性、循迹性等方面的表现都很突出，同时也保证了车辆通过颠簸路面时的舒适性。

我们的试驾是以车队的形式前行，所以免不了停停走走，就像在城市里，全新逍客的智能科技配置在这里有了很好的表现。360°智能安全科技，通过多项前沿科技，在车辆静止、低速或高速状态下，针对遇到的异常状况发出预警，提醒驾驶者规避风险，确保行车安全。

还有一个MOD移动物体/行人探测预警系统会实时监测，在城市道路中也是相当实用。如果有行人或物体接近，系统会立即预警，通过中控显示屏和蜂鸣声提示风险。一旦探测到与前方行人或车辆有碰撞风险时，IEB预碰撞智能刹车系统在必要情况下自动刹车，尽可能避免发生碰撞。

在车联网系统上，东风日产是走在合资车的前列的，Nissan Connect日产智联系统也是毫不逊色。