悦·形色︱顶级配置下移 全新逍客用价值升级力保跨界SUV王冠

“跨界SUV”，这个词相信大家并不陌生，如在岁末年初上市的很多轿跑型SUV就是一种跨界产品。

但或许你并不知道，在中国走跨界风格的鼻祖级SUV是谁？对，它就是东风日产的逍客。在2008年进入中国市场之后，这款在当时有别于传统硬派SUV的车型，开创了城市SUV跨界的风潮。

如今，逍客在华已走过十余年，赢得了百万车主的信赖。然而市场环境的改变让逍客目标用户的需求产生了较大调整，因此逍客的改变也势在必行。

4月8日，全新逍客在上海正式上市（15.49万元-18.59万元），虽然仅有三款车型，但足以体现东风日产根据市场的变化而在产品策略上采取的变化，即将顶级配置下移，用价值升级再次吸引目标用户。

虽然此次全新逍客还不能算是垂直换代，但无论是配置、动力、智能，它的改变已有换代的意味了。

相对于其它改变，外型设计变化并不算大，但仍在新一代V-Motion设计语言基础上，进行了造型调整。新车加宽的V型镀铬饰条配合全新设计的进气格栅，大大加强了视觉冲击力与辨识度；凌厉动感的LED组合前大灯结合熏黑回旋镖式LED尾灯，使整车光感更富张力，同级尺寸最大的19英寸轮毂，运用精致切削工艺与五辐式镂空设计，让运动感与时尚感相得益彰。

该车的车身尺寸还是有所调整，尤其在车长加长与长高减高上，体现了这款车更加运动范儿的一面。同时为了给消费者营造更加通透的车内采光效果，带来开阔舒适的乘坐感受，全新逍客拥有0.83m²的同级最大EYE-MAX通览式全景天窗，新增的日产全新沟通车色 “幻影蓝”，也为消费者提供更丰富的购车选择。

全新逍客内部空间整体采用精致的软皮革高档面料，并新增致雅内饰选项，强势提升整车品质感与档次感。Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅，全新设计的3D面套包裹高度贴合人体并提升支撑力，三重舒适结构能够有效缓解驾驶疲惫感，搭配电动调节与电动加热功能带来舒适升级的同时，尽显奢华气质，让旅途更加愉悦，一路尽享安适与惬意。

集成实现语音通话、多媒体调控、一键唤醒、在线语音等日常便捷功能，全新逍客采用豪华车标准的D型多功能真皮方向盘，融合个性化设计，有效地扩充驾驶者的腿部空间，并配以smooth leather高档皮料包裹，带来前所未有的手感提升；新增后排空调出风口与后排USB，人性化设计全面强化驾乘体验。

同样在平台上，全新逍客装配了基于雷诺-日产战略性CMF平台研发的专业SUV底盘，针对SUV全路况使用进行独立研发，拥有出色的操控性和安全性；搭载同级独有的全框式副车架，有效增强了车身刚性，在转向或经过颠簸路面时，展现出优异的稳定性与抓地力。

拥有同级最高的183mm离地间隙，全新逍客展现出优秀的通过性，在崎岖路面也依旧能够做到畅通无阻；配备同级领先的前后独立悬挂，在颠簸路面行驶时能够有效抑制车身摇晃，变道或高速过弯时提升车辆稳定性和循迹性，实现操控性能与乘坐舒适的平衡。

动力方面虽然都是2.0L发动机，但全新逍客在数据上也有了全新的改变。它首先是直接满足了国六排放标准，让用户买车一步到位；其次这款发动机在功率与扭矩上也做了小幅提升，关键是通过e-VTC可变气门正时系统，降低油耗的同时有效提升动力性能（百公里油耗达到6.0L，相比上一代油耗降低13%）。

除此之外，全新逍客还全系搭载了EPB电子驻车制动系统，取代传统手刹实现轻松驻车与起步功能。在行驶过程中，持续拉起EPB的开关，可以实现紧急制动，且制动过程防抱死，有效保障驾乘者的安全。

要说此次改变最大的部分，估计就要属智能驾驶领域了。全新逍客搭载IEB预碰撞智能刹车、EAPM油门误踩智能纠正、MOD移动物体/行人探测预警、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警、AVM全景式智能监控影象、TPMS胎压监测系统等360°智能主动安全配置，并以最大程度覆盖车系主力级别。

其中，同级独有的EAPM油门误踩智能纠正系统，能够在小于15KM/H的速度行驶或倒车时，探测到前、后方有碰撞可能，且驾驶者没有做出反映或误踩油门踏板的情况，通过3D平视信息显示系统进行预警，必要时自动刹车保障行驶安全。

除此之外，全新逍客还全系搭载了包含IRC智能行驶舒适控制、ITC智能循迹控制、iEB智能发动机制动在内的同级最先进的智能行驶科技，致力实现普及型精品级应用，以智行科技成就全程无障碍智能行驶。

同时，东风日产将最全面的NissanConnect日产智联系统导入该车，为车辆提供智能语音控制、24小时随心娱乐、车载全时导航、远程实时监测等互联科技，实现200多种场景的智能化人车互动。

而且相对于老款的7英寸中控屏，全新逍客配备9英寸高清电容触控屏，并拥有同级独有的车载Wi-Fi热点与流量无忧服务，使行车过程中无需其他移动设备，便可随时畅享4G网络，实现全天候智联在线。

上述这一系列的改变与调整，正是东风日产基于当下市场环境的改变，让自身产品更具竞争力，尤其是很多细节之处是在老款车型（即便是顶配版本）上没有的。在价格没有大的变化情况下，是将东风日产更高端车型上的配置下移至逍客这一级别的车上的，东风日产稳定，或者进一步提升逍客销量的意图明显。

东风日产市场销售总部副总部长张继辉对车事经典表示，虽然还有1.2T版本与上一代2.0L版本在售，但东风日产今年将主推全新逍客，在价值与品质升级的年代，让更多用户体验到全新逍客带来的愉悦。

为此，东风日产还提供了非常好的金融政策和置换服务，包括3年0息；老逍客车主有6000块置换补贴；赠送日产智联10年基础服务流量；一键全天候的道路救援，3年全天候免费救援保障一站式继续出行管家。目的就是让更多年轻用户买车、老用户换车，进一步巩固逍客在这一领域的领导地位。