评测室 | 简约背后的激情与趣味——试驾沃尔沃亚太XC40
说起沃尔沃这个品牌给人们的印象，大多是安全可靠、极尽中庸之道。在认识新鲜事物这件事上，人们总是格外地相信自己的直觉，我也不例外。在此之前，谈起XC40这辆车，我会说：“不过又是一辆尺寸不同的沃尔沃罢了。”而今天，我却能洋洋洒洒地写下千余字来介绍XC40，因为它与曾经我心中的那辆沃尔沃大有不同。
初见XC40，其外观依旧沿用了家族式设计。雷神之锤的大灯与维京之斧的尾灯已经成为了沃尔沃品牌的一种符号，我所试驾的这辆XC40 T5 R Design版本采用了点阵式黑色中网与隐藏式车顶，黑白撞色的外观透着股只属于北欧的冷淡，这是一辆标准的沃尔沃。
但这又不是一辆标准的沃尔沃，环顾四周，五颜六色的XC40将我包围在中间，我第一次从一辆沃尔沃上嗅出了玩乐的味道。抛弃掉我先入为主的印象，我决定重新认识XC40。
对于这辆XC40的介绍，还要从空间说起。以轴距参数为硬指标来看，拥有2702毫米轴距的XC40在同级别中成绩优异，但XC40真正的优势却不在于轴距，而在于对空间的利用。
“巧思空间”是沃尔沃XC40中最有趣的设计理念之一，坐在驾驶席上，在一臂之内，我们能安妥地放好随身携带的一切。得益于“Air Woofer Technology™”空气声场技术的应用，XC40将原本放置在前门板位置的低音音响藏匿在了风挡玻璃下方，通过空调出风口传输声音。在提供了更好的听觉体验的同时，还最大化地扩充了门板储物空间，我们甚至可以将一台15英寸的笔记本电脑安放在门板上。
驾驶座位下的抽屉、中控区域的无线充电储物格、烟灰缸、水杯架、垃圾桶、中央扶手箱……就连副驾驶前的手套箱都设有挂钩，就算是收纳偏执狂也能找到合适的位置去放置他身上的每一件随身物品。
来到后备箱，XC40为我们提供了多种储物模式，后备箱内的分层盖板可通过折叠划分后备箱区域，十分贴心。
除了空间，这辆XC40还藏着不少黑科技。对于常规的液晶仪表以及中控屏幕功能我便不再多做赘述，作为一个“Fun Seeker”，我的目光要集中于有趣的亮点上，比如本次试驾全程，我都没有带车钥匙。远程启动、解锁车辆、共享汽车给我的同伴，这一切都只需要我在手机端的Volvo On Call随车管家App中进行操作。从前，我们出门要带好手机、钥匙、钱包。仅仅几年的时间，手机就代替了钱包，如今就连车钥匙也被揉进了手机功能中，我们的出行更加方便了。
我始终认为做好都市SUV是一件非常难的事情，因为一辆都市SUV不仅要符合城市美学，适应城市道路驾驶习惯，还要兼顾SUV应有的性能，而沃尔沃XC40却站在了城市与出行微妙的平衡点上。紧凑级的定位与全副武装的驾驶辅助系统，让XC40在城市中如鱼得水。211毫米的离地间隙与四驱系统，亦满足了消费者们的出行需求。
更难能可贵的是，这辆XC40 T5 R Design还有着年轻人最喜爱的驾驶体验。252马力的最大功率，350牛·米的最大扭矩，0–100公里/小时加速时间仅需6.4秒，这辆都市SUV丝毫没有在性能上妥协。
20英寸的轮辋加之偏向硬朗的悬架设定让高速过弯的XC40依旧能保持良好的车身姿态，不同于许多性能车，XC40的转向手感恰到好处，驾驶者无需与沉重的方向盘较劲，即使长途驾驶也不会觉得疲惫。
沃尔沃XC40无论在空间、科技还是动力方面都有着出乎我意料的惊奇表现。之所以用“惊奇”二字来概括XC40是因为它的驾乘体验与我印象中的沃尔沃形成了极大的反差，你无法想象在XC40一本正经的家族式面孔下藏着怎样有趣的灵魂，更无法想象一辆北欧式冷淡的沃尔沃竟能点燃一个年轻人的心。
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