花合资车的钱买它到底值不值？体验新款领克01后谈谈感受

对于领克，大家并不陌生。作为吉利的高端品牌，有着沃尔沃的技术背书，从亮相以来就是国内车市关注的焦点。至今已经推出了领克01、02、03在内的三款车型，并且在一年多时间内就收获了超过16万车主，创造了领克速度。对于一个全新品牌来说，这样的表现值得点赞。

最近领克的热点几乎都集中在领克03身上。4月初，领克03 TCR赛车在2019赛季WTCR房车世界杯摩洛哥站比赛中获得冠军，让五星红旗飘扬在世界顶级赛车场上，这也是中国汽车品牌的历史性时刻。

民用领域，继1.5T车型之后，领克03又推出了2.0T四缸机车型，满足更多用户需求。随后，领克又发布了领克03+车型的官图。它将作为领克家族一台入门级性能车，搭载高功率版2.0T直喷发动机，最大功率达到254马力，未来将与大众高尔夫GTI形成竞争。可以说，几乎领克的每一次亮相，都吸引了大家的目光。 

不过，今天我们要聊的并不是领克03系列，而是领克的开山之作——领克01。对于SUV领克01来说，很多媒体第一时间往往直接拿它和长城的高端品牌WEY来做对比。当然，同为国内高端品牌倒也无可厚非。不过，其实我们仔细分析领克01的定价，不难发现，领克01其实跟很多合资品牌热门SUV在同一水平线上，而且尺寸也很相近。从消费者实际购车的角度来说，相同预算，级别差不多，在购车时无疑会拿它和合资品牌SUV一起对比。

正好，领克01最近它迎来了升级之后2019款车型，我们得以深度体验。对于2019款领克01这一次试驾，老Z想为用户搞清楚两个问题。第一，2019款车型升级在哪儿，有用吗？第二，花合资品牌的钱，买领克01到底值吗？ 

先说第一个问题，2019款领克01此次所有的升级都是基于用户的反馈，功能优化多达10余项。它们包括座椅坐垫加长、中央扶手滑动、双麦克风设计、无线充电照明、扶手箱内部及后部USB充电口照明、后备箱伸缩式置物架、防止儿童误触的后门安全开启、灵活便捷的安卓车机系统等等。可以说升级非常丰富，而这些细节的改变，的确更加符合中国消费者的实际使用需求，实用性大增。

再看第二个问题，其实这讲的是领克01的竞争力。外形方面，2019款领克01依然是极具辨识度的分体式前脸设计，非常个性。这样大胆的设计在普通国产品牌和合资品牌SUV上非常少见。所以，领克01也收获了不少年轻消费者的喜爱。外形方面值得关注的是，2019款领克01带来耀Pro灰新版型，外观内饰融入活力动感的橙色。这款颜色搭配之前在领克02上备受年轻消费者喜爱。 

领克01的内饰，除了前面我们提到的多项升级以外，让人印象深刻的是内饰的质感。整个车内触手可及的软性材质，无论是材质还是工艺，都代表了中国品牌的最高水准。同时，领克01的真皮面料采用水性环保涂料，异味控制采用全球最高标准，AQS空气质量控制系统和主动式座舱清洁功能进一步确保车内的舒享氛围。关于这点，真实的感受是，坐在领克01车内试驾一天下来，没有异味，完全忘了这是一台新车。负责任的说，领克01的内饰水准早已超越合资品牌，在向豪华品牌看齐。 

当然，只是静态的部分显然不具说服力。动态是衡量一辆汽车是否优秀的最核心部分。现在越来越多的厂家把试驾办在重庆，当然不只是因为重庆是网红城市。错综复杂的路况的确是考验车辆的天然试驾场。

动力方面，领克01全系采用2.0T发动机，这也是它的亮点之一。这台2.0T发动机来自沃尔沃的Drive-E系列，就是沃尔沃那台“T4”版本。Drive-E "E驱智能科技"动力总成整合了缸内直喷、增压技术、双顶置凸轮轴、四气门结构、高速气门连续可变等技术，曾连续三年获得沃德十佳发动机桂冠。数据方面，最大功率190马力、最大扭矩300牛·米的数据。试驾中可以非常直观的感受到它动力的充沛，1400转即可爆发最大扭矩，让领克01加速超车、上山爬坡都比较轻松，面对山城重庆这样的路况也游刃有余。此外，关于发动机值得一提的是，2019款领克01全部车型均可满足国六排放标准。

传动系统，两驱车型配备的是一台爱信第三代6AT变速箱，与四驱版本的7速双离合变速箱。爱信自然不必多说，而这台款7DCT湿式双离合自动变速箱采用沃尔沃技术标准，传递扭矩大、传动效率达到97%。相比领克01全系2.0T，同价位的合资SUV大多采用1.4T、1.5T或是2.0L发动机，在动力表现上明显低出一截。 

领克01的全能实力还体现在强大的通过性能上。原本以为领克01这么一台时尚潮流的城市SUV只能在城市里玩玩，没想到这一次越野场地试驾，领克01的表现给了我们惊喜。

它采用博格华纳第五代智能四驱系统，博世ESP 9.3高动态版车身稳定控制系统，并且配有越野模式。在泥泞湿滑的越野场地里，领克01的四驱系统表现迅速而稳定。炮弹坑、交叉轴都能轻松通过。试驾中，老Z同车坐满5人，让我担心的并不是它的越野性能，而是底盘是否会拖底，这考验的是它的通过性。好在全程下来，领克01没有一次拖底。后来我们得知，领克01有着20°接近角、26°离去角、20.2°通过角三项通过性硬指标，并且同级最大的213mm的离地间隙也保证了更佳通过性能和涉水能力，其涉水深度可达500mm。当然，我们并不提倡拿领克01去越野，但它良好的表现可以给车主更大的信心，带你走得更远。 

在安全性能上，领克01采用与沃尔沃技术一脉相承的主被动安全策略，基于全球五星标准开发设计，采用360°全方位无死角超强安全车身结构：顶部保护采用激光焊接车顶、四道顶部加强梁。前撞保护采用铝合金前防撞钢梁、正面副车架脱落设计。后撞保护采用1600Mpa后防撞钢梁、防颈部鞭打设计。侧撞保护采用1600Mpa强度热成型钢，车身高强度钢板用料高达73.2%，远超同级车型。 

配置上，我们不妨以领克01的中配车型，合资品牌相近价位的热门车型上汽大众途岳和一汽丰田荣放对比一下。

可以看到，领克01多出了主动刹车、自适应巡航、全液晶仪表盘、语音控制系统等等配置。并且这些配置实用性都非常之高，也是国内消费者非常喜欢的配置。

最后聊聊网友们比较关心的另外两个问题，产品质量和保值率。关于产品质量，领克01产自于吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA平台，欧洲技术、欧洲设计、全球制造。与沃尔沃同样的质量标准、制造工艺生产，这就是它的质量保证。此外，领克01的配件均来自全球各大顶级配件供应商，且有着终身免费道路救援和终身免费质保服务。尤其是终身免费质保的服务，是厂家对自身质量有着绝对的自信，让车主对其产品可以完全安心使用。 

而保值率方面，如果熟悉二手车的朋友就会知道，得益于其产品质量和口碑，以及新车稳定的终端售价，领克01有着非常不错的保值率。从某权威网站的数据来看，其63.48%的保值率，甚至高于德系途岳，已经接近日系标杆荣放。而从二手车网站的实际标价来看，领克01的二手车终端售价也非常保值。

▲领克01三年保值率如上图

▲大众途岳三年保值率如上图

▲丰田荣放三年保值率如上图

关于领克CMA基础模块、欧洲技术、全球制造等等这些光环，我们就不再一一赘述了。对于消费者来说，实际层面，花同样的钱是否能买到物有所值，甚至物超所值的产品才是硬道理。而这一问题领克01给出了实际而美好的答案。本就足够优秀的产品力，再加上2019款车型的10项升级，领克01向着完美又迈进了一步。对于它，非常值得推荐购买。

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