花多点钱买2.5L的凯美瑞，到底值不值？

花多点钱买2.5现如今，涡轮发动机已经是十分主流的动力了，各大主流品牌都有应用，但也有不少车还是沿用着成熟的自然吸气发动机，并且进一步挖掘了自然吸气发动机的潜力，比如热效率方面。大家耳熟能详的第八代凯美瑞，就是采用了TNGA架构下的高热效率发动机，有2.0L和2.5L两款。

相信大家也都知道，凯美瑞卖的最多的肯定是价格更加便宜，动力也能满足日常家用的2.0L的车型。很多人会犹豫，要不要加点钱上2.5L呢？动力好多少？值不值呢？其实小编也是有这个疑问，正好这次拿到一台八代凯美瑞2.5G豪华版的试驾车，就来体验下2.5L的凯美瑞值得买不？

虽然第八代凯美瑞已经上市了两年多了，但是这个外观依旧够年轻时尚，这台试驾车是比较少见的黑色豪华版，横条幅的大嘴进气格栅十分霸气，有一点点雷克萨斯的味道。凯美瑞也是同级独有提供两种外观选择的车型。相对来说，豪华版的外观还是受众更广一些，运动版会更加锋芒毕露的感觉，适合年轻的小伙子。

在内饰方面，凯美瑞也是突破了自己，不再走那种平直古板的风格，而且大胆创新地用了不对称式设计，整体呈现Y字形。但是实用和人性化没有丢下。材质的运用也比7代更上一层楼。

空间也是凯美瑞不用担心的一个点，虽然没有德系加长对手那么变态，但是作为一辆中级车，满足家用，妥妥的。座椅的皮质和填充也够柔软舒适。

再来看看动力配置，这台2.5L自然吸气发动机运用了很多黑科技，热效率达到了40%，最大输出功率为154kw，按照丰田的说法，相比上一代动力提升15%，全域扭矩提升近10%，燃油经济性提升25%，综合油耗仅为百公里6.0升（认证值），颗粒物排放下降60%。而且匹配的也是丰田全新Direct Shift–8AT变速箱，采用直排式换挡杆，具有直接换挡、几乎全域锁止等优势。

这么一套动力总成，第一时间开上，初段并不会觉得动力有多猛，比较沉稳，但随着深踩油门，能够感受到比较充沛的动力储备，不知不觉就到了100公里每小时。而且8AT的表现十分完善，存在感不强，对于驾驶者的驾驶意图理解到位。

试驾完2.5L的凯美瑞后，回想2.0L的动力表现，小编只想说，还是咬咬牙上2.5L吧，真香。