探究丨或将反转？车展维权事件又有进展！观致的出路到底在哪？

相比起2018年宣布销量时的威猛态势，来到2019年不论是公布销量的积极性还是上海车展上的动态，都确实要低调不少了。

但低调却并没有让观致过得平静。2019年4月16日上海车展开幕当天，就有人手举“宝能无良，观致拖欠”的横幅来维权。据表示，这是部分观致供应商因为被观致拖欠贷款而不得不进行的维权行动。但观致展台的动静并没有就此结束，4月23日下午，观致展台上突然有多个经销商进行的大规模的维权行动，维权人员身穿的“宝能观致 欺骗经营”字样非常显眼。

值得一提的是，其实在2019上海车展开幕时，这些经销商就已经针对《致观致汽车销售服务有限公司》信函中的几项行为以及条件与观致进行沟通。在当天观致也有对部分问题进行承诺，但之后在17日，经销商希望观致能够出示承诺书面材料，却遭到了拒绝。因此经销商才出如此举动。

而实际上，经销商出现维权并非首次出现，而这封《致观致汽车销售服务有限公司》的信函相信有关注汽车行业的读者也都并不陌生。2018年11月，40家观致经销商联名进行维权，而这封《致观致汽车销售服务有限公司》的信函，就是当时40家经销商联名上书的。

在当时是40家经销商维权，但发展到2019上海车展，数量已经以达到了60家经销商。对于只有100多家经销商的观致来说，如此比例绝对是庞大的。实际上一些经销商也表示，80%的观致经销商都是正处于亏损状态。

经销商以及供应商的两次维权，并没有引发过激的行为，但对于现场的媒体、消费者来说，这次观致的问题确实暴露无遗了。

而这件维权事件，继4月24日观致发布的官方声明回复之后，又有了新的进展。观致在近日认为参与维权的经销商未获取销售返点边现行买断8辆车辆以诈骗观致汽车。而有关部门对于此事也正式开展了调查。虽然调查尚没有结果，但如此一来事件确实有几分要“反转”的意思。

其实要探讨该事件的前因后果，还需要从经销商的维权说法看起。

2018年，观致经销商联名维权，《致观致汽车销售服务有限公司》信函中就提到了几点，分别是厂家直销与经销商会产生抢占市场现象、跨区处罚未兑现、观致的规划发展并不如期、返利没有及时给到经销商以及各种不合理设置导致的经销商严重压库以及亏损等等问题。

其中就提到返利结算。而观致最后回应的调查报告中也提到了销售返点。

但实际上，买断经营在市场中普遍存在，在汽车市场中如此行为也是非常多。一方面，经销商从厂家处买断车辆能够节省不少步骤和成本，另一方面也能让车辆售价进一步下探，与同品牌其他经销商对比也能更有优势，再者，观致还有一定的销售返利，经销商又何乐而不为呢？特别对于现在零售板块越来越乏力的观致以及亏损越来越大的观致经销商，买断经营其实也是一个有力的措施。

再者，观致指控的是参与维权的经销商存在买断行为。但只有8辆车，对于60维权经销商来说如此金额绝对是不大的，而且经销商也是真金白银购买，那么维权经销商是否存在诈骗行为？车神探认为事件反转的可能性不大。但当然，具体结果还需要相关部门出具调查结果才能知晓了。

但引人质疑的是，观致公布的这份调查通知书，是否就已经证明了观致确实没有及时把返利结算给经销商，而这份调查通知书也就成为了观致暂时的“挡箭牌”呢？不得而知。

但来到2019年，观致并没有要缓解与经销商关系的意思。在今年1月份，观致更是直接取消了经销商返利、分期付款金融政策，并且厂商还因为拖欠贷款，而导致供应商的配件以及断供甚至停产，这些措施都绝对会让经销商的压力进一步加剧。

种种，其实都可以反观观致的现况十分狼狈。确实，相较于2018年，观致在2019年的表现只能算是强差人意。

2018年，观致销量达到了6.32万辆，同比增长了322.35%，其中单月销量最高增幅更是达到了400%。巨大的销量增幅也就使得在2018年观致增加了不少经销商。但来到2019年第一季度，观致的销量就只有824辆，一个季度销量都没有破千。“大喜”时间不足一年，观致又再陷入了“大落”，销量确实蹊跷。并且，不论是2018年还是2019年，观致销量蹊跷的数据还有很多。

2018年观致公布了其1-11月份的车辆购买保险数，与大幅上涨的批发销量有着将近3万辆的落差；2019年第一季度，乘联会公布的销售数据仅是上述的824辆，但观致后来在接受《AC汽车》媒体的采访中，却表示2019年第一季度观致汽车上牌量达到了16000辆。其中巨大的落差暂时尚未能查明原因，但可以肯定的是，这与经销商巨大的存库数量和宝能带来的租赁采购有着很大的关联。

★ 车神探有话说

宝能收购以及增持观致汽车，其带来的巨大租赁业务早已经是行业内公开的事情了。这也是为何在2018年观致销量能够暴增的原因，同时也是为何2018年观致敢把销量目标定得如此高的原因。

租赁业务给了观致一个很好的信心，但也让观致忽视了经销商的零售服务。所以随着销量的暴增，观致经销商的矛盾反而不断增多，从2018年11月到2019上海车展都足以看到。

但实际上，要拯救观致，租赁业务采购绝不长远。在2018年，销量暴增的前提下，观致亏损依然大幅增大，达到了13.62亿元。毕竟租赁业务的单车盈利、售后盈利都绝对不如经销商丰满。所以处理好经销商以及供应商的关系，以及专注于产品才是观致的最终出路。