功夫AUTO独家专访神马维权反转 | “被强行下画，没来得及拍照！”那到底有没“碰瓷”特斯拉？

“由于只上画了半个小时就被强行下画，所以没来得及拍照。”

面对功夫AUTO的求证，神马专车就时代广场维权广告涉嫌“P图”一事，作出独家回应。

4月26日，神马专车官方微博发布称，特斯拉交付给神马专车的278辆车型在使用过程中质量频发，特斯拉不重视的态度，处理问题的低效令神马专车倍感无奈，于是特意远赴美国。

纽约时间4月24日，神马在纽约时代广场以“三块广告牌”向特斯拉发起了维权申诉。

据神马专车的表示，自“三块广告牌”喊话特斯拉到现在，特斯拉方面都从未作出过任何回应。

本来，特斯拉的这份“从容与淡定”，确实容易让人感到愤怒。

在神马专车官方发布的维权声明中，神马专车上画纽约时代广场广告牌的照片仅有一张“示意图”，神马专车也承认其图片并非现场拍摄。

尽管神马专车仍坚持认为其有正式上画过维权广告，但此事却越发令人生疑。

从常理来说，我们先假设广告上画是事实。但在上画的半个小时内，人潮如鲫的时代广场出现大幅中文维权内容，相信必然会引起路过的华人的关注，在他们之中，顺手拍摄一张照片放到社交网络概率应该不小。

然而我们搜遍全网，都没能找到一张除“示意图”之外的照片。

此外，与生活在纽约的“淡漠的华人”相匹配的，是“麻木的外媒”。

既然是在纽约发生的事情，为什么反而是国内媒体更早得到消息？更蹊跷的是，外媒居然清一色地不做任何报道，难道特斯拉被登广告维权也是家常便饭，不值一提？

事实上，在“维权”事件发生之初，功夫AUTO就立刻与神马专车专车取得了联系，并对其进行专访，详细了解过事情的来龙去脉。

问题出现后，由于服务站较少、配套不足、等待配件供应时间过久等问题，导致车辆维修周期少则1个月，长则达1年，车辆从维修到重新上路，双方单次协商最长耗时高达1年7个月。

据神马专车表示，特斯拉的“不作为”直接影响神马专车的正常运营，累积延误运时高达3560000分钟，造成直接经济损失高达650万元。更是令上百位行程管家因为车辆无法运作而无车可开，损害了他们的切身利益，乃至影响50万位神马用户的乘车体验。

在事情水落石出之前，维权也好，碰瓷也罢，功夫AUTO不敢妄下定论。

自身权益受到了侵犯，正当维权当然合情合理，但如果神马专车仅仅是自导自演，利用特斯拉的话题度造势，这就是另外一个范畴的问题。