钟情BMW 2002老爷车的兄弟
人、车、生活，车不仅仅是一个简单冰冷的机器，融入我们生活之后往往还会印上车主的烙印，甚至还会成为车主生活中的一个纽带。接下来我们要分享的故事就是一对热爱古董BMW车的兄弟俩，车不仅仅是他们共同的激情所在，而且还让他们间的兄弟情更加亲密。
Jan Echeverri年幼时与家人居住在加尼福尼亚，热爱自行车运动的他常常与父亲一起参加自行车俱乐部的活动，俱乐部停车场的一部BMW Malaga 2002 Tii时常会跟他打照面。这台车独特的线条和气质给少年Jan Echeverri留下了深刻的印象，而试图拥有这样一台车也是在那时埋下了种子。
成年后的Jan Echeverri热衷于穿梭于各种废车场搜寻零配件来修复老爷车。一次偶然的机会他碰到了一台完整的BMW Malaga 2002静静的停放在待售区，童年的记忆瞬间被唤醒，他毅然决定买下这台车作为自己的珍藏。巧合的是，他的兄弟Alex也搬到了加尼福尼亚，兄弟俩在一同努力修复BMW Malaga 2002的过程中对这部车有了更深入的了解，也让 Alex迷上了BMW 2002这款车。
从这以后，兄弟俩人修复BMW古董车的事业正式起航。在积累了多年的古董车修复经验后，兄弟俩的胃口已经不满足于普通BMW 2002车款，而是将目标锁定在2002车系中最为稀有的2002 Tii Touring版本。
在得知临近城市有一台2002 Tii Touring出售的消息后，兄弟俩满怀激动的心情前往收车，然而车的状况却让人大跌眼镜。车体锈蚀严重、发动机无法启动、缺失部件这些致命性的问题在理性的古董车藏家眼中都是无法接受的。然而执着和热爱战胜了理性，纵然有诸多修复困难摆在面前，他们还是把这台2002 Tii Touring领回了家。
历经数百小时在车库中的鏖战，这台病入膏肓的2002 Tii Touring终于起死回生，并且这次修复的艰苦历程也让他们更加痴迷和专注于修复Touring车型，以至于后续他们更是进口了12台2002 Tii Touring古董车到加尼福尼亚来修复，其中就包括接下来介绍的两台。
Jan在德国寻找2002 Tii Touring的过程中偶然发现了Einzig赛车版的存在，在与原车主友好沟通后，德国的车主也十分愿意把这台稀有的爱车转让到美国来继续发扬光大。这台2002 Tii Touring赛车在前任车主的手中参加了无数次的Track days，然而目前则被定位于日常街车。动力心脏是一台涡轮增压的2.3升S14 E30 M3发动机，与之匹配的是一台密齿比的5速手动变速箱和3:64的限滑差速器。动力升级包含EVO缸盖和定制排气系统。
但真正让这台车动力跃升的改动是轻量化，整台车几乎从内而外拆除了多余的部件，车厢内只留有赛车桶椅和防滚架，发动机盖更是以玻璃纤维打造以替换原本沉重的钢铁材料，三片式的BBS RS轮圈周围的外抛轮眉和挡泥板同样也是偷轻的玻璃纤维改装件。此外，这台Einzig版赛车还升级了地盘悬吊系统提升操控表现。
Alex看到哥哥打造出来的尤物后自然也不甘落后，一场兄弟间的竞争也悄然开始。
在售卖自己留在德国的1987款E30 M3的过程中，Alex在买家的车库中发现了这台2002 Tii Touring，经过一番“晓之以情动之以理”的劝说，Alex成为了这台车的新主人。运到美国后，Alex将整台车彻底拆散检查重建以确保所有部件运转正常。这部Tii Touring搭载了升级45mm Weber侧化油器的S14/02发动机，升级了304 Schrick凸轮轴，Alpina缸盖，定制化排气系统，与发动机相连的是5速密齿比手动变速箱。
由于是街车的定位，整车的内饰得以保留，你可以看到经典的Recaro运动座椅，双辐条Momo方向盘。而全车最吸睛的改装是后轮拱的宽体化处理，使其可以容纳下285mm的宽胎，这处特立独行的宽体化升级也彰显出车主的不凡品味。
每当我访问这些拼尽全力修复老爷车的玩家，我都在思考为什么？是什么原因促使他们费尽周折如此痴狂？在与这对兄弟俩交谈后，我觉得让他们痴迷于BMW 2002的原因就是BMW 2002本身。
某种程度上说2002车型是BMW最具标志性的车款，因为它出生的年代正是BMW在困难时期励精图治、突出重围的代表作。由于BMW在19世纪50年代生产的大型豪华车产品与竞争对手相比竞争力羸弱，财政危机甚至一度让公司破产，于是乎在60年代BMW转变设计思路，开始将精力投入研发紧凑同时动力强悍的运动款车型，他们将这个计划命名为“Neue Klasse”即德文“新标杆”的意思。也就是这样破釜沉舟的变革让BMW自1933年以来首次大刀阔斧的颠覆自己的产品设计，这台全新开发的2002车型不仅在外观上建立起了BMW的家族式前脸设计，也为了日后不断开枝散叶的E9型底盘打下了基础。
Jan和Alex兄弟俩凭借自身爱好而做出的这些努力并非完完全全是为了挣钱，更多的是出于保护和传承2002这款经典车型，希望这款在BMW历史中扮演重要角色的车型不会在历史的车轮中被碾压和遗忘。对于他们的付出我个人十分感激，在当下浮躁的社会环境中还能有他们这样一群人存在，是这些有故事的老爷车的福气。
图片:Bangbang
