日产引以为傲CVT变速箱为何遭遇信任危机？

楼兰

据北京交通广播的报道，近来收到楼兰车主的投诉——变速箱故障导致车辆失去动力。出现问题的车辆主要为混动车型，故障表现为：在电机和发动机转换之间，车辆突然失去动力，但转速表还在上升。据一位楼兰车主反映，经统计，100人的车友群中已有30台车出现变速箱故障，其中9-10人都更换了变速箱，甚至有的车主已经更换了三个。

如果真如车主反映的100辆车里就有30辆出现问题，这样的比例显然不是偶发故障了。因此车主怀疑楼兰的变速箱存在质量缺陷，希望厂家能够召回问题车辆，并对变速箱进行延保。因为目前多数车辆还在质保期内，厂家可以免费更换出现问题的变速箱，但一旦出了质保期，未来高昂的维修费用谁来承担也成了车主们最关心的问题。

针对楼兰变速箱故障频发的情况，有技术专家表示，车主反映的问题，或与日产变速箱控制逻辑存在问题有关，导致电机与发动机无法同时输出扭矩，所以即便是更换变速箱也无法从根本上解决问题，东风日产应重新设置变速箱控制逻辑，找到有效的解决方案并对问题车辆进行召回。

楼兰内饰

现如今，日系的丰田、本田都在力推旗下的混动车型，如果真如专家分析的日产混动技术还尚不成熟的话，也就不难理解为何新天籁就仅仅推出了2.0自然吸气和2.0T两款动力的车型了。

多年来，CVT变速箱一直是日产引以为傲的一大特色，搭载CVT变速箱的车型不光产量超过4000万台，日产也是全球唯一一家从轻型轿车到大型车全部使用CVT变速箱的车企。然而我们在网上搜索发现，除了刚才咱们说到的楼兰混动之外，阳光、逍客、骐达、奇骏等多款车型针对CVT变速箱的投诉也较为集中。可以说这种集诸多优点于一身的变速箱现如今真的是遭遇的了信任危机。

拖延可解决不了问题