看图鉴定质量？普利司通轮胎陷入“信任危机”！

轮胎作为直接与地面接触的汽车部件，对行车安全保障有着至关重要的作用。据统计，10%的高速事故与轮胎质量有关，而因爆胎而引发的交通事故就占据了70%！近日，知名轮胎品牌普利司通的质量频遭投诉与质疑，令其陷入了“信任危机”！

近日，车质网投诉平台收到车主投诉，表示自己爱车的普利司通轮胎出现了严重的开裂情况。车主史先生丰田卡罗拉(2017款 1.2T CVT GL 改款)于2018年6月15日购入，在行驶12616公里后，4条普利司通(生产日期2018年20周)轮胎花纹沟均出现严重的开裂现象，并向4S店寻求理赔。

经4S店向普利司通厂商提供了开裂轮胎照片后，售后根据照片鉴定为胎体老化，属于非轮胎品质问题，因此厂家不予解决。更令史先生难以接受的是，普利司通厂家仅仅是通过4S店向其提供的轮胎照片，就鉴定为正常老化，并出具了鉴定报告，并未亲自对轮胎进行检测，为此，史先生对此鉴定报告提出质疑。

根据《中国人民共和国国内贸易行业标准》的《轮胎理赔技术规范》的轮胎理赔范畴为：自生产之日起3年内，按GB/T 9768-2008轮胎使用与保养规程要求正常使用的，且胎面花纹磨损不超过原新胎设计花纹深度50%的，因产品质量问题而引起损坏的轮胎。

而史先生表示：“轮胎其它地方没有开裂，唯独花纹沟底部全部开裂，4个轮胎都这样，这明显就是质量问题，严重威胁了生命安全。”此外，史先生强调：该车一年的行驶环境均为市区日常驾驶使用，并未出现过严重的碰撞，轮胎也并无外力或人为损伤的可能。因此，在厂家不授予理赔的情况下，史先生最后选择在投诉网求助！

如果说史先生的遭遇是个案的话，那倒不能卷起多大的风浪，但实际上，类似的投诉却不胜枚举！

早在两年前，普利司通的丑闻就曾“官宣”：2017年公开承认使用过造假产品。2017年，日本东丽株式会社其子公司东丽HC(Toray hybrid code)株式会社在2008年至2016年7月期间，篡改了名为“轮胎帘布”的轮胎强化材料等149个产品的质检数据，对普利司通的轮胎造成极大的负面影响！

东丽公司相关负责人也证实，涉嫌造假的部分问题产品也流入了中国市场。随后，普利司通承认曾使用东丽造假产品。轮胎帘布是保持轮胎形状的基础材料，构成了轮胎的骨架部分，关系到汽车的操作安全性，如出现问题时，将严重威胁车主的生命安全。如今，普利司通轮胎的投诉再起，质量问题却不直面解决，而是采取敷衍了事，信任危机由此出现。