抢先爆料:丰田C-HR国产将变身两款小型SUV

今天要说的是爆料，而且是抢先爆料，小编在撰写这篇稿子时都一直担心，此稿见刊之后会不会被无数电话骚扰。

如果有人说听闻过标题的消息，请别担心，下文我会有更详细的你没听说过的爆料。

开头的料咱别这么猛，先铺垫一下：

这段时间，关于合资小型SUV的消息从未间断。

现代Kona已发布官图，预计将于今年11月在国内首发，随后于12月在华投产。

日产劲客更是公布了10万-14万元的预售价，即将上市接受考验。

本田的缤智和XR-V就更不用说了，组合拳已经顺畅地打了很多年，貌似只有另一个“田”在小型SUV市场略显低调呀。

不过这一现状将有所改变——丰田小型SUV C-HR和其姐妹车型即将登场。

接下来小编要说的，是官方还没有公布、小编从多出汇总来的劲爆内幕：

小编汇总了丰田中国、一汽丰田、广汽丰田、经销商、消息灵通人士等多处信息后得出——丰田小型SUV车型C-HR将会交由广汽丰田投产，新车计划将在2018年正式推出，国产版车型外观内饰都将基本延续海外版车型设计。

而一汽丰田也将在明年推出经过其修改后的车型，但车型名称待定。

两款车造型有所区别，配置也有细微差异，但他们俩的关系和卡罗拉与雷凌相似，都是姐妹车型。最大的不同来自发动机和名字。

据说，广汽丰田的车型会用2.0L和1.2T发动机，一汽丰田则是用1.6L和1.2T发动机。

名字方面，在卡罗拉车系上，当年一汽丰田用的是卡罗拉之名，广汽丰田用的是雷凌之名。现在，在C-HR车系上，广汽丰田将用C-HR之名，一汽丰田则另外取一个名字。从卡罗拉和CH-R两个车系来看，“卡罗拉”和“CH-R”这两个名字影响力不小，让一汽和广汽轮流用“大名”，是丰田想在两个合作方的“待遇”方面达到平衡状态。

此前丰田C-HR国内路试谍照频频曝光，引进该车的消息基本坐实。丰田C-HR首发亮相于2016日内瓦车展，定位于一款小型SUV。海外版车型采用丰田最新的“X”型前脸设计。新车采用酷似思域Coupe的回旋镖尾灯，黑色后视镜壳/车身护板/扰流板和悬浮式C柱为新车注入几分跨界运动风。

内饰方面，海外版车型配备8英寸多媒体触控屏，极度简约的中控按键布局保证视觉效果。此外新车还搭载升级版丰田HMI人机交互系统作为车载多媒体信息系统。

动力方面，海外版1.2T车型最大输出功率85kW(116PS)，峰值扭矩200N·m，匹配模拟7速的CVT自动变速器；混动车型搭载一台1.8L阿特金森四缸发动机+2组电机，输出功率高达90kW（122PS），热效率超过40%。混动版本油耗为3.3L/100km，1.2T车型油耗为6.4L/100km，预计国产版C-HR将沿用以上动力总成。

小编唠嗑

这款定位于小型SUV的C-HR，外观方面特别有科技感，没有“类似”与“同质化”的感觉，上路之后拉风是必须的。以丰田一贯的水准和油耗的优势，相信会有不少人喜欢。现在的遗憾是，它来得稍微有些晚！不知道有多少潜在消费者会被日产劲客和现代Kona、甚至本田缤智等截胡。

但是，磨刀不误砍柴工，希望它加快脚步尽早变身爆款吧！