才开2年的宝马MINI为啥急着要卖？背后的原因让很多人脸红
就是在看那辆一周准新日产轩逸的时候，大饼还在市场里发现了一辆车龄虽然不短但我只有2年的宝马MINI ONE五门版。对于这类小众车大饼也是比较感兴趣的，当然更令大饼感兴趣的还是原车主卖车的理由，足以令不少车友感觉脸红。相信现在还有不少车友抱着这样的思维在买车。大饼今天不妨就这这辆MINI的机会来个大家聊一聊。
竟原车主是因为什么理由卖车？而大饼又会说这样的理由令人脸红呢？
对于这辆MINI的前脸大饼觉得完全可以用奇丑无比这个词来形容，当然你也可以说它是个性十足。就拿前大灯来说吧，卤素光源也就算了，连个透镜都没有，前大灯的造型令大饼联想到一个词语——呆板。镀铬的进气格栅莫名其妙的又来了一大块硬塑料实在是无法理解设计师的思维逻辑。
轮毂的造型和2009款的别克君威如出一辙，显得特别的臃肿，几乎没有什么弧度的侧面曲线反而会被不少人大肆吹捧，当然有点是有的，平直的线条保证了第二排的头部空间。车尾大饼也找不到什么值得一提的，可能辨识度很高是唯一值得一提的概括吧。
下面我们再进入车内看看。
总有人用可爱一词来形容MINI这类车，大饼觉得难道圆形的设计多一点就叫可爱吗？为了追求圆形而圆形大饼觉得其实就反而是设计上的一大败笔，就拿这个中控屏幕来说吧，做成圆形的浪费了很大的空间，而屏幕的尺寸和显示效果也势必受到影响。大饼之前是学土木工程的，就拿地铁隧道来说吧，方形洞肯定是要比圆形洞来的实用，但盾构机打不了方形的洞，这样的圆形叫做无奈。而明明可以设计成方形的地方却偏偏设计成圆形，这样的做法，呵呵。
其实内饰值得讲的内容不多，也没啥特别的配置，虽然不寒酸但也不丰富，前排座椅的舒适性还可以，但受限于车身宽度横向感觉有些挤。第二排的空间就有些糟糕了，令大饼联想到了之前开过的大众Polo后排差不多也就是这样的表现，坐下去也就基本顶腿了，其实也不奇怪这辆MINI的尺寸也就是和Polo差不多。
最后就是和大家聊一聊原车主那令人脸红的卖车原因了。
得益于全进口的身份以及相对小众的保有量，当然还有所谓的宝马背景，MINI在国内似乎一直都是被奉为豪华品牌般的对待。但其实呢大饼查了一下美国MINI网站，这款MINI ONE在美国的售价其实也就是和国内的高尔夫差不多。自然也就不能指望它有什么越级的表现了。
原车主坦言当时买这辆MINI的价格完全可以买一辆配置还可以的迈腾或者天籁，最终原则这辆MINI也就是受了所谓的豪车梦影响。但最终使用下来的空间实在是令人不满意，迈腾的价格却买了一辆Polo的空间。
正如大饼前面讲到过的那辆准信的宝马1系乞丐版一样，很多车友为了买豪华品牌而买豪华品牌，却忽视了车最重要的属性其实是它的使用价值。
其实在大饼了解下来，目前抱有这样想法的车友其实还是不在少数，他们或超出经济承受范围去买宝马X5这样的豪车令自己的经济陷入尴尬，或选择入门级的乞丐版豪车，忍受空间和配置的捉襟见肘。这样的购车理念实在是不能不令人脸红。
各位车友你们怎么看呢？