福特品牌难掩困境，主力车型福克斯销量惨淡，该如何翻身？

在中国这样的一个汽车市场，销量奇迹并不稀罕，依稀记得福特在前两年的时候意气风发，旗下的多款车型都是市场中的硬通货。譬如说，翼虎，福睿斯，福克斯，那都是各自细分市场的销量扛把子。然而，辉煌已是过去，现在的福特说一蹶不振有点夸张，但是确实已经大不如前。前段时间，咱们不是还有聊，福特为了挽救自己在国内市场的困境，越来越注重本土化管理，把福特中国地区的多名外籍高管调遣出去，换成本地管理人员。

而这次福特的本土化团队是由原来的老将陈安宁带领的，众所周知，陈安宁作为汽车圈有名的大佬，曾经担任过奇瑞汽车有限公司的首席执行官，奇瑞捷豹路虎汽车公司的董事长，当然更是在福特汽车效力过超30年，所以毋庸置疑，不管是对福特体系的熟悉程度，还是对中国市场的了解都没有问题。所以，这次陈安宁的回归，对于福特在中国市场的发展肯定是件好事。

但是，哪怕再有好的领导团队，在产品投放和品牌提升上也并不会起到立竿见影的效果。就譬如说，作为福特翻身希望的福克斯，如今的市场表现可以说一落千丈。今年的前三个月，福克斯的销量还没有一万辆。这样的成绩，别说是和主流的合资紧凑型轿车PK了，就连和不入流的车型PK都没有什么胜算。

当年是硬通货，如今是滞销货，福克斯销量的惨淡对于福特品牌来说，肯定是不希望看到的。毕竟，这应该是当下福特最能够拿出手的一款产品。而为啥这样的一款产品，几乎没人买单呢？

就笔者个人角度而言，福克斯最大的问题其实并不是所谓的三缸，因为你看英朗三缸就可以照样卖的好好的，并且笔者也亲自试驾过，并不觉得其有什么太大的问题。最大的问题，应该就是福克斯全系目前的优惠力度不大，毕竟是全新车型，上市就大力优惠显然不太合适。而这时候其他竞争对手纷纷都有优惠，你们说选择福克斯还是选择其他产品？

当然，冰冻三尺非一日之寒，对于福克斯来说不仅仅是笔者说的这一个问题。关于福克斯在网上的投诉，并不少见，多是反映在做工质量，零部件异响，这都侧面反映出了福特在品控上的bug。

聊到最后，大家肯定会问，福克斯到底值得买吗？可以肯定，其产品力很不错，并且非常适合年轻人，倘若想买，那最好等福克斯在价格上降下来再说。你们觉得呢？