叫好容易叫座难 全新福克斯能打赢这场翻身仗？

11月8日，新一代福克斯在成都正式上市，新车推出1.0T/1.5L/1.5T三种动力、包括两厢与三厢版共计12款车型，价格为10.88万-15.08万元。经典传承20年，福克斯已经成为一代人的初心、记忆和情怀，它崇尚驾驶乐趣的精神也一直未曾改变。相比上一代车型，新车在驾驶乐趣、舒适体验以及智能互联等方面都有很大的提升。

作为换代车型，全新福克斯采用了全新家族设计，“马丁式”进气格栅，锐利的LED前大灯造型，让人格外惹眼的L型日行灯，辨识度极高。不过两厢版的车头与三厢版的基本一致，除了身材短小以外反而变得更加的灵动。就尾部造型来说两厢版相比三厢版更为运动化，也更讨年轻消费者喜欢。同时福克斯还将提供ST Line版，车头、中网等处大量使用了黑色部件，新车配备了双色18英寸轮圈、运动保险杠以及后扰流板，为你的爱车加分了不少。

内饰方面，采用了与全新嘉年华相似的中控台设计，悬浮式8英寸中控大屏颇为抢眼，并搭载了SYNC 3多媒体系统，该系统支持CarPlay以及CarLife功能。新车还使用了全新造型的旋钮式换挡机构、新风系统、双区自动空调、后排空调出风口、无钥匙进入、一键启动、自动驻车+电子手刹等。

动力方面，全新福克斯共有1.5L、1.0T和1.5T三种动力，分别输出122马力、127马力和184马力，峰值扭矩分别达到153Nm、173Nm和243Nm。其中1.5L发动机匹配的是6MT或6AT变速箱，而1.0T/1.5T车型匹配的是8AT变速箱。

由于新一代福克斯上市不久，目前指数存在波动，在竞品之间不断徘徊，但从截止点可以看出仍旧有上升趋势。

随着社会主力消费人群的年轻化，时尚、潮流、充满活力成为了他们的代名词，而新一代福克斯的出现也完美的诠释了这些，因此引来了不少消费者对它的追捧。

福克斯采用了1.5T涡轮增压发动机，在调校方面功率和扭矩会大一些，同时搭载8AT变速箱，让它在动力总成方面有着不俗的表现。

在同等配置的竞品中，福克斯在价格上占了很大的便宜，这让消费者们觉得新一代福克斯带来了十足的诚意。

看过一些点赞的评价外我们在说说新款福克斯的问题，可以说新福克斯已经是福特压箱底的产品了，确实在换代后相比于竞品车型配置、动力、科技都更加突出了，但也暴露出了一些问题。首先，全系搭载三缸发动机就有很多网友提出了异议，尤其是1.0T车型作为运动轿车有些消费者认为是败笔之一。另外一方面，换代福克斯中低配车型将后悬挂由旧款的多连杆式独立悬架，改为扭力梁式非独立悬挂的做法，表示这就是赤裸裸的减配。对于喜欢驾驶的人来说三缸发动机+“板车”的配置无法认同。

在中国市场福特目前的处境可以说岌岌可危，产品老化、营销渠道混乱、销量连续下滑今年的销量同比下滑48.84%几乎腰斩，而更严重的情况是第三季度长安福特已经出现了亏损的情况。

新一代福克斯能否拯救长安福特的大旗现在还是个未知数，毕竟长达8年的不换代已经叫以往的粉丝对于这款车型少了一份热爱，当然这对于长安福特的其它车型也同样存在换代过慢的问题。虽然福特有着在2025年推出50款新车的计划，可以目前的情况来看还是不容乐观，产品力没有碾压对手、定价没有太多优势、显然光靠情怀来叫消费者买单是不够的，只有从新福克斯开始，以后的每款产品真正满足中国市场需求、在产品力和价格方面都做到超越，才能真正唤起人们对福特品牌的那份热爱。