本田XR-V做工用料实测，月销过万的小型SUV表现如何？

【有车以后 做工用料测试】本田XR-V凭借着动感的造型，宽敞的空间和良好的燃油经济性，成为了小型SUV当中的爆款之作，至于它的做工用料表现能够满足大家的期待吗？本次砖叔实测就为大家揭晓。

钣金间隙的大小以及均匀程度，是评价一款车做工优劣的重要参考依据之一，越小、越均匀的钣金间隙，则是制造工艺越好的表现。在测量钣金间隙时，我们选取了车辆的机舱盖与尾厢盖左右两边均匀分布的三处位置为测量点。

经过测量，本田XR-V的车身平均间为4.0mm，最大差值为1.5mm，在同级别当中的表现算是比较好的，可以给个好评。

漆面厚度也是大家比较关心的一个问题，如果车漆太薄，可能轻微的剐蹭就会露底漆，车子的耐腐蚀性就会变差。一般来说漆面越厚，漆膜层越丰富，它的防腐蚀、防刮擦的能力会更好。下面我们将通过漆膜仪来测量一下它的漆面厚度如何。

漆膜厚度我们选取的测量部位有：车头盖、左右翼子板、左右前门、左右后门、尾门。每个部位平均选取4个测量点，统计得出平均值与最大差值。

XR-V的平均漆膜厚度为85.1μm，最大差值也达到了15.3μm，这样的表现在同级别车当中算是比较差的水平，面对小剐蹭很容易就被划出底漆。

车身用料的考察点，主要是看其使用的车身材料（是钢还是铝）、工艺手段（是点焊还是激光焊）等，这部分表现将保证车辆的隔音、驾乘质感等整体品质。通过关注这些大家平时不怎么留意的地方，来检验一下这辆XR-V的品质够不够好。

车头盖

一体式门框

冲压铰链

车身用料方面，XR-V的表现维持了同价位车型应有的水准。不过值得一提的是，它的车门框用的是日系小型SUV当中十分罕见的一体式冲压工艺，值得点赞。

中控台

单层玻璃

门板

XR-V的车内用料中规中矩，中控台整体的塑料感相对比较明显，但是门板上的蒙皮又一定程度上提升了质感，配合时尚动感的内饰设计，整套内饰的观感并不显廉价，还是值回票价的。

在安全设计环节，主要是考察一些容易被忽视的安全方面的设计，而诸如ESP车身稳定系统等等这些安全配置，XR-V都是有的。而我们要看的，是下面这些东西：

不过要注意的是6个气囊是1.8L车型的标准配置，而1.5L车型只配备了4个气囊。

总的来说，XR-V的安全设计中规中矩，标准的主被动安全配置都有，但是车窗只有驾驶席和天窗支持一键开闭和防夹功能，这也是许多日系车普遍存在的一个问题。