四大亮点 新XR-V12.79 万起 再树小型SUV市场新标杆

外观上，新款的XR-V相比老款而言，完全称得上脱胎换骨。尤其是和新思域一样加入了一些亮色外观元素以及黑色的运动包围，让新XR-V看上去更加时尚运动。

此外，熏黑铝合金轮毂、双色银耳设计，外加双边共两出的排气，也都透露出一股战斗气息，有点小钢炮的意思。值得一提的是，新车的镀铬件运用要比本田其他车型显得更加和谐，尤其是前唇下方的横向镀铬件，透露出一股狠劲，但不至于显得老气。

内饰上的变化虽然不大，但重点在于配色上，新增了波尔多红，黑+黄和棕色三种内饰颜色，并在一些细节用料上进行了优化，给人一种轻奢感。内饰的重点在于配置上的升级，8英寸中控屏、多功能方向盘、胎压监测、前排侧气囊、倒车影像、车内PM2.5过滤装置成为全系标配，最让人喜欢的魔术座椅同样具备。在高配车型上，LED大灯、全景天窗、ACC自适应性巡航、道偏离预警系统等也是应有尽有。

尺寸方面，新款XR-V的长宽高分别为4328/1772/1610mm，轴距为2610mm。新车在车身长度上增加了58mm，高度上增加了5mm。

这个数据相比较于竞争对手来说并不算大，但就实际体验来看，XR-V的后排乘坐空间已经可以媲美紧凑型SUV了，175mm的我坐在后排头部空间有3指左右的空间，但腿部还有1拳3指左右的余量，这对于小型SUV来说已经很难得，本田的空间魔术师称号真的不是吹的。

动力上，新款XR-V保留了老款1.5L自吸的动力，而老款1.8L自吸的动力被新引入的那台1.5T涡轮增压发动机取代，没错，就是思域上的那台。最大功率是177Ps，峰值扭矩为220N·m，官方百公里加速成绩在8.9S。在变速箱方面，依旧搭载的是CVT无级变速箱。

可能看到这里有的读者会问：“接近9s的成绩算什么小钢炮啊？”天涯君温馨提醒，想当年思域的官方成绩也是8.8s哦，实测究竟能到多少，我们拭目以待吧。

自上市至今XR-V累计销量已突破65万辆。而今年1-6月，XR-V累计销量也达到了77186台，可以说是合资小型SUV名符其实的领跑者。新款上市后，无论是外观、内饰还是配置、动力等产品力都进一步的提升了，用一句话总结就是更懂年轻消费者，更能迎合年轻消者，销量也有望迎来新的突破。