排放造假这事，江淮也学会了？

德国方面的检察官表示，保时捷的开发部门忽视了其法律义务，最终导致柴油车在欧洲以及其他不符合排放规定的地区销售。对此，保时捷方面证实了这笔罚款并放弃上诉，并在一份声明中表示，为诉讼画上句号是迈向彻底结束柴油车“排放门”事件的重要一步。与此同时，大众集团还表示保时捷品牌本身从未开发过柴油发动机，但其管理人员未能正确监督柴油发动机在车辆中的使用，而导致被检察官调查，进而被罚款。根据德国联邦汽车交通局的调查结果，柴油车排放造假涉及大约9.9万辆保时捷汽车。

值得注意的是，就在这两天，咱们国内的一家车企也被曝出涉嫌排放造假的消息，根据北京市生态环境局5月5日发布的公告，江淮汽车涉嫌对机动车污染控制装置以次充好，冒充排放检验合格产品出厂销售，将对该行为进行重大处罚，拟对案件举行听证。

根据披露的消息，北京市生态环境局原定于2019年4月15日举行对这一行为拟作出重大处罚的听证，但因江淮汽车4月11日提出延期举行听证的申请，因此听证将延期至2019年5月16日。目前来看，虽然尚未得知江淮涉及造假的车型和规模，但有消息称，江淮这次被指排放造假的车型或许主要是商用车。

这两起孤立的事件不得不让人联想到大众与江淮的合作。因为就在前不久传出消息，大众汽车集团与安徽江淮汽车集团股份有限公司所组建的合资纯电动企业项目计划在安徽合肥投资50.61亿元新建纯电动乘用车工厂。该工厂预计2020年6月正式建成，未来将投产A0级SUV、A级SUV和A级MPV三款纯电动车型，而江淮大众的首款车型或将在今年年内发布。

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编辑：孔颖