江淮排放造假被罚1.7亿，冤么？

江淮的涉事车辆是货车产品，只在北京销售，共计765台，之前咱们在节目中也说过这事儿。在江淮之前，当时的北京市环保局在2014年对现代汽车进口的胜达3.0L车型做出过排放处罚。这些在北京地区销售的车型尾气排放超标，当时没收违法所得以及罚款共计是1400多万元。

据报道，北京市生态环境局要求，接到处罚决定书之日起十五日内，江淮持行政处罚缴款书缴纳罚款，不缴纳罚款的，每日按罚款数额的百分之三加处罚款。不过，江淮这事也还没完全结束，如果不服处罚决定，在收到处罚决定书之日后的十日内，江淮汽车可以向生态环境部或北京市人民政府申请复议，也可以在六个月内直接向法院提起诉讼。

对于造车新势力来说，每一分钱都弥足珍贵，当然，这次召回也足够引起电动汽车产业链的反思了，动力电池是电动汽车的核心零部件中的核心，这个零部件如果出了问题，汽车企业和电池供应商到底谁该承担责任，当然，从好的方面看，这样会倒逼汽车制造商加强电池采购环节的管理和对电池包设计的重视。

说到采购动力电池，工信部取消了自主品牌动力电池的“白名单”保护，在“白名单”取消之前，宁德时代和比亚迪都是受益者。取消之后，电动车制造企业可以选择LG化学、松下、三星等外资品牌的产品，这个市场的竞争将会更激烈，也更充分。

德系里谁召回的最多呢？宝马以830833辆得到了第一，今年上半年在德系三强中，宝马的销量也是最多的。第二就是奔驰了，召回720479辆汽车，也是够多的。另外保时捷居然召回了114337辆车。德系这半年真是够不让人省心的。