研发制造一体化 产品营销双市场导向将促福特在华二次腾飞 专访长安福特执行副总裁赵非
长安福特希望通过“更中国”的战略再创辉煌，而这个契机来自于福特中国和福特美国并驾齐驱成为福特最重要的分支，这意味着福特中国将可以主导很多产品研发制造，而此前福特还是相当分散的，产品主要出自福特美国和福特欧洲，再引入到别的市场。
“去年我们的销售情况不好，这是一个不争的事实，我们要直面矛盾和问题”。“我们上一轮对中国市场把握时机没有踩到节奏，大概有较长一个时间段没有新品推出。在产品为王的市场竞争中，一切都是围绕着产品进行的。”身为长安与福特合资公司的中方一把手——长安福特汽车有限公司执行副总裁赵非毫不避讳回答最尖锐的问题。
[长安福特汽车有限公司执行副总裁赵非]
在这位富有活力的老总接任长安福特汽车有限公司执行副总裁之前，他的前任——成熟稳重的何朝兵总面临相当大的无法突破的难题，因为按照以往美国福特的做法，产品更新周期长达6到8年，而对手们的时间只有3到5年，这必然会导致新产品更新太慢。而比较幸运的是前任何朝兵狠抓生产制造，在产品品质上，长安福特如今拥有过硬的信心和实力。也就是说长安福特的根基扎实。对长安福特而言，如何重回赛道，是当下最为重要和紧迫的事情。
身为长安福特汽车有限公司执行副总裁赵非心里相当清楚：加快产品推陈出新，同时调整产销机制和营销响应速度，长安福特的二次腾飞指日可待！而这一切早已在悄然加速推进。
产品问题福特已经给出了现实的解决之策，那就是加速新车型的投放。不久前，福特汽车正式发布了“福特中国产品330计划”，计划在未来三年推出30款新车型。据赵非总介绍除了已经发布的紧凑型SUV全新福特Escape，锐界ST及ST-Line，接下来长安福特还会有更多新产品推出。今年包括福特品牌，一共十款，大改款，小改款车型都有。
值得一提的是，早在2017年12月5日，福特汽车的掌门人执行董事长比尔·福特(Bill Ford)和福特汽车公司总裁兼首席执行官韩恺特(Jim Hackett)就曾亲赴中国，并发布了“中国2025计划”，根据当时的规划，至2025年，福特（含林肯）将推出50款新车，其中涵盖8款全新SUV和15款电动车型。而此次“福特中国产品330计划”似乎可视为“2025计划”的加强版和细化版。
仅过一年，产品计划便进行了升级，可见福特希冀解产品困局之紧迫。赵非认为，随着新产品的推出，长安福特有望重新走向二次辉煌。
解决了产品问题，长安福特想要打一场漂亮的翻身仗仍有很多工作要做。比如在销售层面，长安福特旗下的经销商们同样在承受压力。赵非说“因为我们的情况不好，肯定对经销商我们的合作伙伴，是造成了很大的影响。经销商站在共同发展角度，向整机厂提出诉求我们认为是正当，合适的，是我们要高度重视和解决的问题。”
为此，长安福特采取了以销定产的策略。“从2018年4季度后期，到今年1季度，我们做了一个非常大的调整，就是以销定产，来消化我们整个产业链上的库存，包括经销商社会库存为主。就是把整个产业链拉通，消化库存以后，使得经销商的资金能够滚动起来。与此同时，通过我们市场上一系列的促销行动，来吸引客户。当然最重要的也使得我们的经销商，能够走上盈利的正常轨道。”
不仅如此，赵非还说：“长安福特还会通过大幅度的产品力提升营销力，使得我们整个经销商体系走上正轨。相信在这个阶段我们会带领我们经销商伙伴一起，共创我们未来的双赢。”
为提振中国市场，长安福特已经做好了打持久战的准备，变得“更中国”。
赵非向我们阐释：在“更福特，更中国”战略下面，我们怎么解读长安福特的未来呢？那么就是“更中国”！这里面包含了中国设计，中国品质和中国速度。
据赵非介绍，“长安福特正逐渐由本地化投产企业向拥有核心工程开发能力的企业过渡转型。长安福特要通过自己对中国市场的了解，以中国速迅速对市场进行反应，打造能够满足中国市场消费者需求，跟上市场节奏，市场速度的产品。同时，也以全球领先的制造技术为中国消费者提供他们所看中的高品质产品。这是我们一个核心的理念。”
“在这个理念以及在整个福特品牌框架之下的支撑之下，我们还要打造长安福特全新研发中心，这一次福特中国也发布“中国创新计划”，将包含中国创新中心、中国设计中心和新能源汽车中心，这也将是长安福特要去借力发展。”
2019年，长安福特工程开发中心就将正式投入使用，该中心将具备完成90%以上新产品投产验证实验的能力。目前，长安福特在售的大多数的产品均来自福特欧洲及美国研发中心，这就导致其产品属性“过于欧洲、过于美国”，并不能很好的契合中国消费者的需求。中国研发中心的建立，将助力长安福特打造更多既能满足福特全球品质标准，同时又能符合中国市场诉求的本土化产品。
“新一代福睿斯就将由长安福特我们来主导车型得研发和设计。从市场定义，产品定义，产品研发，长安福特以中国设计、中国品质，中国速度来打造我们的产品力，这是长安福特的发展方向。”
日前，据英国金融时报报道，福特已调离几十名在华工作的西方高管，转而由中国本土管理人员接手。让越来越多懂中国的中国人干事，也是长安福特“更中国”战略的体现。
除此之外，长安福特还在建立更加灵活，快速，高效的体制。
“我们上一轮竞争当中出现一些问题，一个方面我们要解决产品的问题，一方面要解决市场问题。当然我在研发制造这个领域要解决什么，实际我们要解决一个效率问题。”赵非举例：“采购方面，因为很多采购涉及到有一些黑匣子供应商，整个审批从采购部门到工程部门一直要到北美，经过我们的流程优化，原来可能24周的一个审批，现在6周就完成，大大的提升我们的效率。”在决策和执行层面，长安福特也希望通过更扁平化的沟通渠道和更精短的流程以提升效率。
赵非最后总结：（长安福特将）抢抓市场机遇，加快推进长安福特“振兴计划”以“中国设计、中国品质、中国速度”为核心，全力实施效益、产品“两个领先”和营销、效率、质量、供应链、新领域合作“五大提升”战略。
小结：从和长安福特汽车有限公司执行副总裁赵非的对话中我们不难发现，从产品研发，到经销商渠道建设、乃至品牌管理等全体系层面，福特都在变得“更中国”。变身“中国福特”之后，可否再创辉煌？拭目以待。
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