“背包”的汉子︱阿尔法·罗密欧Stelvio试驾体验记

阿尔法·罗密欧这个名字对于大多数中国车主来说还比较陌生，但来自亚平宁半岛的它却早已屹立在世界名车之巅，而今天我们要说的是阿尔法·罗密欧的闪耀之星——Stelvio。这个源自意大利著名“险途”的名字，正也说明了Stelvio征服崇山峻岭的决心和自信，看着身边的Stelvio 2017款 2.0T 280HP 豪华版（以下简称：Stelvio），与它一起踏上“征途”的愿望愈加的强烈！

Stelvio最有特点的是其前脸的设计，倒三角形的进气格栅造型既是阿尔法·罗密欧的家族特征，也是Stelvio张扬个性的展示，在我们的认知中，三角形最稳，那倒立的三角既可以给驾驶者沉稳的感觉，又带来一种“刀尖跳舞”的刺激。由于倒三角的中网占据了整个的中线，所以把车牌位置挤到了旁边，使其有了一种“斜挎背包”的既视感，造就了Stelvio鲜明的特征。

如果再加上那双“狰狞”的双眼，想不给人留下深刻印象都不行。

Stelvio车身线条圆润细腻，少了刀砍斧剁的硬朗，更多的是那种随心所欲的流畅，但在不经意间还可见到那隐藏的“锋芒”，这也许就是属于意大利人“含蓄”的“处事”风格。

与个性飞扬的前脸相比，尾部的设计就让我们熟悉了很多，丰富的线条造就了极强的层次感，立体造型的尾灯即增加了车尾的辨识度，又拉神了视觉宽度，带来的是沉稳如山的安全感，但那双边单出的巨大排气筒造型，还是暴露了Stelvio运动型SUV的本质。

Stelvio的轮胎是倍耐力Scorpion蝎子系列轮胎，规格为235/55 R19，采用了最优的轮廓设计和独创的最新材料，有了更强的抓地力和最低的行驶噪音，极大地提高了驾乘的舒适性。

相对于Stelvio“飞扬”的外形，其内饰就收敛了很多，简洁的造型线条营造出山峦起伏的层次感，细腻的材质、精巧的装饰点缀其中，给Stelvio带来一种家的归属感。

多功能人体工学方向盘皮质包裹，握感舒适，背面是巨大的换挡拨杆，清凉的触感让你有种驾驭跑车的操控感。Stelvio内饰中最独特的是在方向盘的左侧集成了一键启动按钮，一键在手，掌控自我！

双炮筒的仪表盘造型，略显“滞后”，但中央的液晶显示屏可以清晰的显示行车信息及实时的车速，倒也够用。

8.8英寸的彩色液晶中控屏在现今的“大屏”时代有点“落后”，可以通过位于档位区域后方的旋钮进行操控，让驾驶员盲操作非常方便。

环抱式的座椅真皮包裹，很有质感，电动按钮可以调节座椅的前后上下方位，前排座椅还带有座椅加热等功能，乘坐非常舒适。

Stelvio超过2810mm的轴距也为其带来了宽裕的活动空间，试乘者身高1.68米，坐在前排驾驶位，调节至自己舒适的驾驶位，头部与车顶还有2拳的距离；而在不移动前排驾驶位的情况下，坐在后排座椅，腿部与前排驾驶位的距离超过两拳，头部与车顶的距离也有一拳以上。

在存储空间上，Stelvio有丰富的储物格，可以让驾驶员便捷的随手放置物品，在车门缝隙、手套箱、后排座椅中央扶手、挡位等常规区域都有很便捷放置物品的空间，即使在中央扶手箱也内置了可“变换”的空间，非常人性化。

后备厢空间常规容积499升，如果有需要，可以4/2/4比例放倒后排座椅，扩充后的空间最大可达1600升，这样灵活多变的空间组合极大的方便了居家旅行外出的需要。

驾驶Stelvio你会感觉到与它高大身材不相符的灵巧，首先表现在响应灵敏的油门踏板上，轻给油，Stelvio轻盈起步，随着油门的深入，车子的速度也提了起来，2000转、3000转，积极地油门响应带来的是Stelvio急速的冲刺感，但无论怎样的加油提速，换挡让你感觉不到一点的顿挫；这当然与Stelvio配有的ZF第二代 8速手自一体变速箱的卓越性能分不开，而其搭载的2.0T涡轮增压发动机又可提供最大206kW、峰值400N·m的超强动力，保证了Stelvio拥有足够的“能力”，来超越前方的艰难困阻。

Stelvio在操控上的灵巧还表现在拥有极佳的转向上，精准的指向与灵活的转向设定让驾驶Stelvio非常的轻松，而这种指哪打哪、如臂使指的驾驶感觉一般只有在赛车上常见，轻盈的转向与清晰的路感给驾驶员带来愉悦的驾驶体验。

当然这一切的表现都是在默认的n（自然）模式下进行。值得一提的是，Stelvio带有的Alfa™ DNA 智能驾驶系统还有a (经济）模式和d（运动）模式。经济模式下，着重强调的是车辆在驾驶状态的省油状况，相应的动力表现会略显迟缓，如果想完全发挥Stelvio的动力表现，还是选择d（运动）模式较好；运动模式下，车辆的换挡响应会更快，加速更加的迅捷，但不会出现“磕头”的推背感，持续且线性的前进让Stelvio更加迅猛，0-100km/h加速时间仅为5.8秒。你还可以在驾驶过程中选择按下调节驾驶模式旋钮的中间按键，这时Stelvio的底盘悬架会变软，为驾驶员提供更舒适的驾乘体验。

在按下调节驾驶模式旋钮的状况下，想不“疯狂”都难，油门踩到底，在稍稍“愣神”间，Stelvio猛然提速，面对前方车辆左打方向，给油，拉回来完成一次超越，继续！Stelvio左飘右突，让驾驶者感受极致操控带来的驾驶乐趣。

这时Stelvio卓越的底盘调校就显出了优势，其前双叉臂后多连杆的悬架组合，还有同级车绝无仅有的炭纤维传动轴，造就了Stelvio扎实、坚韧的底盘系统，在行驶在非铺装路面，底盘可以过滤掉绝大部分的震感；即使面对坑洼路况也能呈现出清晰的路感，行驶非常平稳。

面对前方的弯道，没减速车身也能稳稳的飘过。因为“蝎子”轮胎牢牢的抓紧地面，而底盘悬架也给予了车辆足够的支持，Q4全轮驱动系统在这时也发挥了至关重要的因素，多片离合器结构的中央差速器，可以在需要时前后50/50的分配动力，这一切都在车载电脑的指挥下瞬间完成，才有了Stelvio“超越”弯道的表现！ 

阿尔法·罗密欧Stelvio是一款个性鲜明又沉稳如山的运动型SUV，它拥有炫酷的外形、温馨的内饰以及绝佳的动力表现，但最值得期待的应该是它的品质，但品质短时间无法深刻感知。通过本次试驾体验，我只能说Stelvio是个实在的大家伙，也是你忠实的伙伴！

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