在2019年，大家似乎都已经知道了车市销量不好，而销量不好其实从某种意义上来说对真正刚需购车的用户也是一种福利，何解？

因为降价呀，不少车企为了能在寒冷的车市里维持销量，都采取了以价换量的形式，大幅的降价让购车者真的不要太爽；简单回忆一下，还在前两年，买车何谈降价，不加价提车都算好的了，而如今，一家比一家降的狠。

就像大众，一直以来，大众产品的竞争力都还是蛮强的，但如今，就有这么一款车，降价降到让所有人心动，它就是蔚领，一款中国特供的旅行车。

按照成都4S店的网络报价，在终端价格上，蔚领最多有65折的优惠，其中丐版入门款优惠后甚至只有7.4万元，1.4T+DSG的大众黄金动力组合车型也仅需10万元就能拿下，而在11万多，就已经可以买到1.4T+DSG的顶配车型了，这在往日可是想都不敢想。

当然，其它地区终端报价可能会跟成都4S店报价不一致，还请各位看客以当地为准，如果优惠更大，那恭喜您。如果优惠幅度不大，您也可以考虑异地提车。

接下来，葫芦侠就为大家简单介绍一下蔚领，看看这款如今10万内的大众旅行车，产品力到底如何？

空间大过捷达桑塔纳

其实关于蔚领的外观，基本就不大需要详细的描述了，相比很传统的大众设计，蔚领还是有与时俱进的，中网格栅带点大众家族最新的设计元素在里面，配合跨界旅行车特有的包围，看起来还是蛮时尚的。

在车顶部分，因为是特供旅行车，所以蔚领D柱采用了更大角度的下滑，不像传统旅行车那么方正，同时，蔚领除了越野大包围以外，相比轿车离地间隙也更高，虽然还达不到硬派越野车的水平，但与部分城市SUV持平。

在车身结构上，蔚领采用了已经有一些年份的PQ34平台，虽然基本没有新的技术亮点，但从另外一个角度来说，经过了这么多年的市场和用户检验，质量和可靠度绝对让人放心，而且PQ34的行驶品质其实也确实还不错。

在空间方面，得益于旅行车的大屁股造型，蔚领后备箱容积常规为589升，在放倒第二排之后还能升级到1507升；绝对满足日常使用，即便是偶尔出游，其后备箱空间也完全富余。

当然，蔚领的后排空间也没问题，轴距2614mm保证了充足的腿部空间。

配置其实还OK，但买个中低配基本就够了

在配置方面，其实对于一个如今售价在10万元，甚至中低配低于10万元的大众旅行车来说，懂车的朋友们肯定已经对配置没什么指望了。

但是事实上，大众蔚领的配置还是蛮高的，以终端报价10.79万的1.5L自动豪华型来说，前后排头部气囊，胎压报警，ESP，定速巡航，前后倒车雷达，上坡辅助，可开启全景天窗，无钥匙进入与启动，前排座椅加热，自动空调等配置全都是标配，而如果您多花一点点钱上选装包的话，还可以多出来中控大屏，倒车影像，甚至还有自动氙气大灯和自动雨刷功能。

不过，虽然配置很多，但葫芦侠还是建议买中低配就够了，以自动挡最低配，终端报价仅8.18万元的1.5L自动时尚型来说，已经标配了ESP，胎压报警，后倒车雷达，定速巡航，上坡辅助等常用功能，而如果您需要，考虑到PQ34平台的后市场改造已经相当成熟，您后期想自己加什么倒车影像，中控大屏等配置，最多三四千元就全部搞定了。

对于蔚领如今大幅的降价，受冲击很明显的，是一部分国产品牌，毕竟是大众，配置也不低，势必会抢走一部分市场；同时，对于同样廉价的捷达与桑塔纳其实也会影响不小，毕竟价格差不多，而蔚领明显更好看，车更大，配置也略微的更高。