10万不到能开上纯正奥迪动力 这台合资车真值得考虑

如果有一台旅行车你会干嘛？

无疑大家对于旅行车的定义就是造型比两厢车来的有线条，比起SUV,MPV显得更轻巧不笨重，比起三厢车又来得更实用一些。

其实相对于个人来说，一台旅行车可能会更适合一个家庭，一家几口带上行李，去郊外游玩，这或许是一台旅行车的定义：家用。

早些年国内对于旅行车的接受度并不算很高，为人熟知的旅行车型无非也就是奥迪的Avant系列，沃尔沃的V系列，宝马的wagon等等，当然，还有那一台经典的桑塔纳旅行版。

而今天的主角，就是这台一汽大众的2018款蔚领。

亮点一：造型设计

旅行车长什么样？乍一看这台蔚领会有点像它已经停产的兄弟-朗境，相比起朗境来说，蔚领会更贴近一台旅行车的外观，从正面看过去，还是家族化的设计，可能从车头你很难判断出这是一台旅行车的话，那你可以转到侧面来观察，4559mm*1793mm*1487mm的车身尺寸，在侧面来看会显得特别修长，还有一点点溜背的造型也增加了些许美感度。当然了，外观的东西见仁见智，车除了好看还是要开起来才能知道好坏。

亮点二：1.4T的动力

大众对于发动机和变速箱的调校向来是业界出了名的稳，准，狠。这台蔚领也不例外。这一台代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，搭配DSG的湿式双离合变速箱。你听起来是不是很熟悉。没错，就是奥迪的A3的35 TFSI用的那一套动力总成。

当然，调校上还是略有差别的，这一款1.4T的蔚领，最大功率96KW，最大扭矩225N·M。但是131的马力值并没有让你觉得很拖沓，反而在前段加速的体验感并不差，偶尔还伴随有一点点轻微的推背感。只是在后段的加速能力就略显疲乏。当然啦，整车的质量也才1355kg，这样的动力搭配这样的车身重量，其实是绰绰有余的，开起来还挺爽快。

亮点三：性价比

同样的动力总成，奥迪A3官方指导价要19.1万元起，虽然目前网上报价是14.71万元，但是我们试驾的这一台蔚领，官方指导价是16.29万元，目前是网上报价是10.59万元，而且还是豪华版顶配，如果你不在意配置，9.68万元就可以买到一台和奥迪A3一样动力的大众车。

而至于操控性，在几天的高速路段体验下来，在一些急弯的时候，车身的稳定性还算不错，轮胎的抓地力也很好。整个转向基本没有虚位，在过弯时车身姿态保持的也很好。而在路过一些市区的减速带或起伏路面时，前排的悬挂也会过滤掉大部分的路感颠簸。整台车的乘坐舒适性算得上是让人满意。

同样的动力总成，便宜了整整4-5万元，这可能也是因为，奥迪车标比大众车标贵多5万？

哦对了，这一台降价完10.59万的车，还配备有全景天窗。

亮点四：空间性不错，油耗数据令人惊讶。

前面也提到了，比起两厢车和三厢车，旅行车的实用性会更大一些，这一台蔚领的行李箱容积常规状态下是589L，放下2-3个箱子或一些杂物，也是没有什么问题的。当后排放倒后，可以扩大到1507L，这样一来，两口子即便外出游玩，带上帐篷，拥有一段说走就走的野外郊游，也是个不错的选择。

试驾这么多天下来，最让我印象深刻的，就是它的油耗了。虽然官方给出数据是5.6L，但是对于很多人来说，驾驶习惯的不同，路况信息的不同，都会导致数据有偏差。因此为了较好的测出数据，这几天经历了市区的上下班高峰期，以及高速上的行驶。在市区行驶时，综合油耗大约是8.1L/100km，而去到高速上时，油耗只有7.1L/100Km。这还是在车内坐有3个成年人的情况下。这么节油的燃油经济性，对于一个家庭来说，其实是显得尤为珍贵的。55L的油箱加满的前提下，跑个500-600公里还是没什么问题的。

缺点：驾驶辅助略少，内饰配置稍显不足

看到这里，很多人会很好奇，那既然价格这么低，动力性能又堪比A3，那市场上岂不是无敌了？“人无完人，车无完车”如果要挑这一台蔚领的不足之处，我觉得就是在车内配置上。虽然全景天窗是除了1.5L手动时尚型和自动时尚型没配备之外，其它几个系列都会标配。但是对于一些驾驶辅助的配置，厂家还是没有配备，作为豪华版，并没有配备自动驻车，并线辅助这一些配置。甚至连车内的中控液晶屏，也是需要选装才能拥有。

其实相比起前几年在不断堆配置的国产车来说，合资品牌，尤其是像大众这一类已经建立了不错的口碑的车企，更注重在车辆的驾驶品控，动力性能和品质上，可是往往有时候忽略了一些驾驶辅助配置和内饰，功能性的配置。而对于一些实用主义者来说，车就是拿来开的，好开才是最重要的，但是也有一些追求配置丰富的人，会更喜欢车辆的功能性，孰是孰非也没有标准。

但是刨除功能性上，这一台蔚领的通过性，操作性，动力性，甚至是外观，都不比同价位的车型差，或者说，在旅行车里面，目前我能想到的性价比较高的，品质能有保证的车型，是少不了这一台蔚领的。