“国六”逼近“国五”库存大甩卖，你选择省钱还是省心？

随着上海、河北、河南等19个省市宣布提前从7月1日正式实施“国六”排放新规，许多打算近期购车的消费者心中有了不少疑惑。

继自主品牌“国六”车型荣威RX5、传祺新一代GS5和长安新逸动之后，吉利从缤越开始，也加速研发和申报了“国六”车型。这几天一则 “吉利汽车实力开启中国品牌‘全面国六’时代”的消息刷爆朋友圈，吉利率先实现“国六”覆盖全级别车型，硬核助力全民换新。

五一期间，笔者电话询问西安几家4S店，节日期间自主品牌“国五”促销力度最大、合资品牌“国六版”基本没有现车，个别豪华品牌已经销售国六车型。而像吉利帝豪GL手动挡精英联版优惠后售6.5万，销售人员表示如果诚心想买，到店价格还可以再谈。与“国六”帝豪GL的价格起步价6.88万相比（暂没到店），两者最终可能会相差在0.5-0.7万元之间；节前大众新一代速腾“国五”手动时尚版指导价由13.18万下调至12.89万元，下调了0.2万元。当询问国六版车型时，销售人员表示店里“国六”均没有现货，需求提前预订；华中星辉奔驰4S店已经销售国六奔驰GLC级260豪华版，指导价44.5万，统一优惠3万，节日期间到店后还可再优惠一些。

对于没有限制“国五”上牌的地区，到目前为止只要车辆注册地本省内均可正常行驶、年检与二手车买卖，不存在禁驶与禁售。仅部分省市对跨省迁入的二手车排放上有要求，但这些城市主要是一二线与经济发达城市，本来就不是二手车迁入的主流区与三四线城市关系并不大。

但大家还对买了“国五”的车能开多少年的问题比较关心。“国五”汽车理论上可以开60万公里，对于一般家用上下班代步用车，每年行驶公里数一般不会超过2万公里，只要通过年检，这样理论计算下来可以开二三十年。但从“国五”实施后限制“国一、国二”上路，“国六”实施后将限制“国三”的规律看，这样推算，预计2030年前后“国八”推出之后将可能会限制 “国五”上路了。现在如果买了一辆“国五”新车，开上12年应该是没有问题。另外，从5月1日起，机动车尾气检测标准升级，新增对（OBD）的检测，那么以后年检将更严格了。新车6年免检过后，规定1年1检，15年过后，一年2检，20年过后，一年4检。所以笔者建议私家车计划开上个15年就可以，谁愿意天天没事跑车管所。

一般来说，二手车交易时所谓排放价格差也仅是几千元而已，二手车折旧率一般以当前新车的行情价格为基础，旧车第一年折旧率约为15%左右，第二至五年，每年递减5%至8%之间。如果是十几万的车，五年后二手车残值也就五万元左右，汽车本来就是消费品，为五年后几千元差价，现在却为买国六同比国五多支出差价近7000多，所以“国六”之后“国五”贬值会受影响，但影响不会很大。

有网友戏说，先买一辆二手车，等2023年“国六b”全面实施后再购新车。其实在没有限制“国五”上牌的地区，对普通上班工薪族来说，利用“国五”“国六”切换期，根据自己的经济实力，购买一款心仪且物超所值的爱车，便是最好的选择。当然，介于当前自主品牌汽车整体造车工艺和技术的提升，在同价位自主和合资之间抉择，小编认为选择自主品牌，也不失为好的选择，毕竟同价位中，自主品牌汽车能让你享受更多越级用车体验！