“国五”车库存成灾，这些品牌“豁出去”疯狂甩卖

大飙车 2019-05-25 21:03:56

天津、上海、河北、河南等19个省市，将从7月1日开始实施“国六”排放新规。最近很多经销商开始清“国五”库存，各种优惠也真是“毫无底线”。

据传部分上海东风标致4S店推出了“买一送一”的国五车促销活动。购买一辆标致5008或标致4008，即可获赠一辆标致2008或标致301，而赠送的车辆售后服务和正常购买的没有任何差别。

自主品牌这边动静也挺大，上汽集团近期设立30亿元奖励，支持上海地区“国三”及以下排放标准汽车以旧换新。对沪牌“国三”及以下排放标准车辆报废淘汰，并购买荣威、名爵和大通产品的消费者，上汽集团提供换购燃油车每辆1万元的奖励，换购新能源车每辆1.5万元的奖励。

在多重市场因素影响之下，车企不仅大降价促销，甚至将目光瞄准了自己的员工。最近一位吉利员工称，为了清“国五”库存，公司要求有行政职务的，每人买一辆领克01，预付款2万，其余从工资里扣。优惠只比市场价便宜1.5万。吉利董事长杨学良回应，这是为了让中高层干部更有使命感、目标感和结果意识，员工都是自愿加入。是不是自愿咱也不敢问，反正清库存的目的达到了。

在“国六”逼近的大趋势下，不仅三四线品牌和自主品牌的日子不好过，连国人最喜爱的大众也压力重重。为了清库存，大众推出了五折的员工价，例如斯柯达速派1.4T自动标准版厂商指导价为16.98万元，实际到手价仅为8.2万元，途观丝绸之路版300TSI舒适版前驱，厂商指导价为23.18万元，实际到手价为11.9万元，指导价63.9万的辉昂，到手40万等，让很多人羡慕不已。但据说五折购车的附加条件是员工两年内不得离职。

最近很多网友向我们咨询，到底是现在趁优惠买“国五”，还是等等入手“国六”车。小编认为肯定是“国五”更合适，虽说“国六”车上市之后，会对“国五”车在保值率上有一定影响，但买车时的优惠差完全可以弥补回来。况且现在眼瞅着二手车限迁就要取消，“国六”比“国五”车高出的那点二手车残值优势根本不值一提。

至于大家担心的限行问题也大可放心，“国七”标准绝不可能像“国五”“国六”间隔这么短，毕竟从限值水平来看，之前我国落后于世界，排放标准处于追赶状态，而“国六”标准已经是目前世界上最严格的排放标准之一。基本相当于美国Tier3排放标准中规定的2020年车的平均限值，远高于欧洲第六阶段排放标准限值水平。所以，离“国五”卖废铁的日子还有很长一段时间。况且“国四”的保有量巨大，短时间内不会对“国三”“国四”限行。当初“国一”“国二”只占总保有量的10%时才被限行。所以想抄底白菜价“国五”车的朋友赶快抓紧吧，一辆车开个15-20年足够了。

最后提醒大家，要买赶紧买，“国六”实施之后，“国五”可就上不了牌啦！还有大排量平行进口车，由于除了美国和加拿大，其他国家都没有这么高的排放标准，很多车没办法实现国六，只能通过到港加装，会增加成本而且质量得不到保障。所以，趁着甩卖国五赶紧下手吧。