产销合并！ 广汽菲克这次的“背水之战”能否奏效？

日前，广汽集团与菲亚特克莱斯勒集团(FCA)联合宣布，自2019年5月1日起起对广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（下称广汽菲克）和广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司（下称广汽菲克销售公司）的运营机制进行调整，将打破现有生产与销售分离机制，实现融合创新，强化对市场反应速度，满足当下消费者需求。

具体调整为：广汽集团与菲克集团两家公司将整合为“一体化合资公司”，由股东双方各派一名高管分别担任“一体化合资公司”的总裁和执行副总裁；同时整合两公司的职能部门。其中，蔡迪霓将担任广汽菲克“一体化合资公司”的总裁，张宗胜将担任广汽菲克“一体化合资公司”的执行副总裁，两者将在董事会的领导下全面管理新成立的“一体化合资公司”：同时，Patrick Dougherty和郭百迅将担任“一体化合资公司”主管销售的副总经理。

广汽集团董事长曾庆洪表示：“我们相信，本次调整将进一步优化资源整合、加快流程、提升效率，以适应市场环境的变化。我们有信心，在双方共同努力下，为中国消费者提供超越期待的产品和服务，创造移动生活价值。”

菲克集团首席执行官麦明凯（Mike Manley）表示：“今天宣布的调整标志着菲克集团与广汽集团之间业务更深度的融合，以及加强我们在华竞争力的进一步举措。我们与合作伙伴一道向广汽菲克委派年富力强的领导，依托合资公司新的组织机构，他们将能够更好地应对中国市场的需求。这个团队将加速实现改善质量、降低成本——尤其重要的是——为市场提供出色产品的目标。”

2015年初菲亚特全资收购克莱斯勒，两家公司合二为一，成立菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）。同年广汽集团发布临时公告，称广汽集团旗下的合资公司“广汽菲亚特汽车有限公司”正式更名为“广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司”，并进行了36亿元人民币增资（广汽集团和FCA各18亿元）。

在成立的三年里，累计销量突破30万辆，挺进主流合资品牌第一阵营， 据广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司公布的最新销售数据显示，2017年广汽菲克全年销量222,332辆，同比增长23.6%，实现了自2015年12月以来连续25个月的同比增长。其中Jeep品牌三款国产车型自由侠、自由光、指南者销量突破20万辆，同比增长57%。

广汽菲克旗下的“得力干将”Jeep品牌自2015年开启国产化之后，仅用1年时间便推出了自由侠、自由光、指南者三款车型，覆盖13万-30万辆主流SUV市场，自由光上市1年销量就突破了10万辆大关，占据20万-30万辆合资SUV销量前三。2017年Jeep品牌持续发力，3款国产车型年销量破20万辆，同比增长57%。基于这种高速增长的态势，广汽菲克也被贴上了“广菲克速度”的标签。

不过，目前广菲克正陷入在华发展的困境中。根据乘用车市场信息联席会发布的数据，2018年广汽菲亚特克莱斯勒销量12.5万辆，同比下滑39%。2019年前三个月累计销量为2.17万辆，相比去年同期的3.70万辆，下滑41.32%。

销量滑铁卢式的下滑，迫使广汽菲克做出改变。众所周知，中国乘用车市场从“增量”市场向“存量”市场转变，SUV细分市场爆发式增长势头不在。分析人士认为，广汽菲克是想通过调整，实现研发、制造、渠道、营销等方面的协作，向中国市场提供更符合需求的产品。这是广汽菲克所面临的难题。

在前两年SUV市场爆发时期，依靠Jeep品牌推出的多款SUV车型，广汽菲克在华销量不断攀升。但随着SUV市场遇冷，新能源市场成为宠儿，再加上双积分政策的压力，广汽菲克似乎已经跟不上中国市场的节奏。不过针对中国市场给出了战略规划。

2019年，Jeep品牌将率先推出大指挥官PHEV车型，这将是Jeep在全球首次推出新能源车型，切入增长最为迅速的市场。到2022年，Jeep品牌将在中国推出8款全新/改款车型，其中2款为中国市场量身定制的车型。届时，Jeep还将在中国推出4款插混版、4款纯电动车型。

毫不疑问，汽车的未来发展趋势是“四化”—电动化、智能化、网联化、共享化，Jeep一个也不会落下。

根据Jeep的判断，未来五年，中国将被电气化改变。到2020年中国将实现100%联网功能——新能源汽车预计将达到行业的15-20%。电动、联网和自动驾驶也将成为Jeep产品的关键特性。未来几年，菲克集团在中国销售的所有国产和进口车型均将提供电动化版本，100%车型实现网联化。

《汽车年轮》认为，从这次中、美双方联合发布的调整公告上看，不仅是一次广汽菲克顺势谋新的调整，更是广汽集团对于投资公司合作模式的大胆革新。市场在变，而且变得很快，国内车市的牛熊博弈周期规律广汽集团是否摸得准，还有待时日证明，但对于投资公司广汽菲克未来发展而言，前景预测向好。