续航超1000km，加氢仅3分钟，又一新能源黑马问世，国产将崛起？

旗下车型包括氢能高端科技炫酷SUV欧思典运动款（Obsidian Sport）、氢能高端经典科技SUV欧思典（Obsidian）以及和豪华品牌御用意大利设计团队宾尼法利纳公司合作的氢能高端运动轿跑格兰尼（Granite）。

外观方面，格兰尼看起来非常的动感，前格栅采用家族式的多边形设计，搭配LED日间行车灯，辨识度极高。来到车身侧面，新车采用了溜背的造型设计，线条平缓且流畅。值得一提的是，由于新车采用较高面积的车门，所以视觉重心看上去更低，勾勒出了蓄势待发的车身姿态。同时，新车还采用了对开门式设计，豪华感倍增。值得一提的是，新车的轮圈样式非常动感，五辐多边形轮圈营造出了十足的运动氛围。车尾部分依旧吸睛，繁杂的线条使整个车尾层次感分明，不规则的后保险杠设计也显的十分优美。

欧思典和欧思典运动版是由格罗夫在西班牙巴塞罗那的格罗夫设计造型中心设计，新车的造型十分个性。两款车型的区别在于外观设计方面。欧思典的前脸格栅内部为蜂窝网状镀铬装饰，两侧大灯十分狭长，前保险扛两侧的装饰也十分个性。

侧面部分，一条凌厉的腰线贯穿新车前后，多辐式的轮圈营造出更强的豪华感。新车尾部的造型同样是个简洁，一条镀铬饰条贯穿左右，后包围的造型也富有豪华感。

内饰部分，这款车的造型可以说极其个性，主驾驶席和副驾驶席完全区隔，副驾驶席前方采用了大尺寸的液晶屏。传统的中控区域设计也与众不同，同时也提供触控屏进行控制。欧思典运动版的外观设计要更加的个性，中网内部熏黑处理，外部为细长的竖向格栅。此外该车的前保险杠也采用了分体式设计，富有运动感。在侧面，这款车的腰线相比于普通版要更有肌肉感。尾部造型的改变也是后保险杠部分。

由于氢能源的特殊性，氢能具有储量丰富、清洁高效、安全环保、热值高等特点，是优质的二次能源，被誉为人类的终极能源。原理上来说，燃料电池通过电化学反应将化学能转化为电能，在电解水时，由于纯水的电离度很小，导电能力低，属于典型的弱电解质，所以需要加入电解质，以增加溶液的导电能力，使水能够顺利地电解成为氢气和氧气。

电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多为直接采用氢燃料，氢气的储存方式可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。随着传统化石能源长期使用所带来的环境压力，推动新能源行业的发展和能源的高效利用势在必行。

日前，国务院新闻办就2019年《政府工作报告》的83处修订进行解读，其中提出"推进充电、加氢等设施建设"，这是氢能首次被写入《政府工作报告》。由此可见，放眼国际大环境，近20多年来，氢能迅速在全球卷起一轮热风，中国、美国、日本、欧盟、加拿大和韩国等国家，均推出了符合自己国情的氢能发展计划，让氢能在全球范围内迎来一轮快速发展。

在这种背景下，格罗夫适时推出三款氢能乘用车，使期望拥有零污染、长续航出行座驾的人的这一梦想成为现实。格罗夫总部位于武汉，项目三年前开始，目前拥有最前沿的团队和技术，汇聚了来自奥迪、宝马、兰博基尼等欧美豪华品牌国际化的高管团队。

其核心技术研发源于武汉地质资源环境工业技术研究院，制造出行驶排放仅有水的格罗夫氢燃料电池乘用车。格罗夫彰显尊重消费者需求，以及发力氢能乘用车市场、追求氢能汽车时代领航地位的决心，也展现出了格罗夫作为致力于打造中国高端氢能乘用车品牌企业，走向世界、国际化的力量。