99%的车企还在用4S，上汽通用为何先人一步打造7S？
►现在买车养车，相信社友们去的最多的还是4S店，这一集销售、维修保养、纯正配件及客户关怀服务于一体的经销商模式，已经在中国大地上生存了几十年，自然是根深蒂固。
虽说有些新造车企业甚至在去经销商化，但对于消费者而言，4S店运营模式已经是非常成熟的选择，一份第三方的调查显示，87%以上的人仍然以4S店作为首选的购车渠道。汽车电商，充其量作为4S店模式的补充，但更多服务环节依然还要通过线下4S店来实现。
经销商陷入迷茫，呼唤革新
当然啦，变局的苗头也开始出现。
随着车市转寒，传统经销商模式面临严峻挑战。
据中国汽车流通协会发布的库存预警指数调查显示，2019年3月汽车经销商库存预警指数为55.3%，同比上升3.2个百分点，库存预警指数已经连续15个月位于警戒线之上。
在巨大的销售压力之下，传统的4S模式还能不能挖掘市场潜力，经销商们渐渐感到有些迷茫了。
加大投入数字营销吧，困惑重重，因为数字营销转化效率较低，且有效线索的成本逐渐攀高；此外，曾经通过车主俱乐部或车友会来增加客户关系粘性的做法也有些跟不上时代潮流了；在拓展新业务和相关的营销管理上，则苦于缺乏系统指导。
于是乎，车透君在造访多个品牌的多家经销商后发现，在他们的内心深处都有着一种呼唤革新的心声。
另一方面，大多数消费者已经意识到：“买车就是买服务。”买车时不仅要看品牌、比配置、谈价格，更要看一个品牌的售后服务，这对于未来数年的用车生活，显得至关重要。
但现在消费者，尤其是年轻消费者真正对用车服务满意吗？这需要打一个问号。他们心中也在想，“除了维修保养，还能给我们更多便利吗？”
7S不等于4+3，而是业态再造
好在破局者来了。
上汽通用近期在国内率先提出了7S模块化经销商服务体系。
这7S，是在原有4S的基础上新增了：二手车（Pre-owned Car Service）、共享（Sharing）和金融服务（Financial Support）。
这一7S模块化经销商服务体验，并非是一个4+3的等式。
从上汽通用总经理王永清的解释来看，这一7S模式将能承载更多契合消费者需求的消费体验以及个性化服务功能。它是对现有汽车销售与服务模式的创新性升级和结构性提升，从传统的线下服务模式升级为线上线下联动的O2O服务体系，着力构建覆盖用户车生活的全新服务生态圈。
这已经不是上汽通用第一次改变中国车市的生态，事实上，早在1998年，上汽通用就在国内较早引入了4S店汽车营销模式。
这次，上汽通用顺应互联网潮流推出7S服务理念，则是要将服务半径扩大，更聚焦于客户需求和体验，对已有客户服务模式进行改进和延展。
为此，上汽通用将持续推进线下实体门店的形象及功能升级，通过数字化展厅和透明车间的打造，结合电商服务平台，向消费者提供涵盖线上选车、预约试驾、预约维修保养、在线支付等一站式的便捷服务体验。同时，在7S体系中还会重点关注提高用户忠诚度和黏性。并结合社区互动、粉丝运营及异业合作等拓展形式，和车主建立更加有效的、多样化的沟通模式。
听到这里，年轻社友们也许要问了，这未来的7S会是怎样的一幅场景呢？
以销售销售环节为例，将增加专属顾问式营销、深度实车体验等特色内容，从了解一款车到亲自体验这款车的功能和性能，都可以更加便捷、高效。
线上看车、选车也将更加贴近真实，未来通过3D全系投影和VR技术，足不出户就可以身临其境般地感受车辆的外观、内饰和配置，甚至来一场虚拟场景的试驾。
轻点手指，手机端APP就可以列出最合理实惠的汽车贷款方案，就如京东白条或者支付宝花呗一样方便；手机下单预约后，新车将如约来到家门口，以供试驾。
而维修保养，不需要占用工作或休息的时间，一切都能很省心的“自动”进行。服务也更透明，全程监控，可以随时查阅自己车辆维修服务动态。
此外，要想买配件或周边衍生产品时，手机APP上轻点手指即可。
至于共享，在服务衍生平台上可以实现车生活平台（救援车、接送车等）的共享，还可提供线上服务预约、资源查询、移动支付，积分兑换等服务。
可以说，在7S服务体系的未来愿景中，通过线上线下相结合的服务形式，用户可以用更少的时间成本享受到更多元化便捷服务。
积累和愿景合拍，变革未来
至于说上汽通用为什么敢于第一个提出7S的概念，车透君认为，一方面是因为前期积累颇深，另一方面是因为有着与时俱进的企业愿景。
早在2016年，上汽通用就开始布局独立售后市场战略，推出了名为“车工坊”的独立售后品牌和有主机厂作为背书的汽车配件品牌德科配件。目前，车工坊已在全国29个省份、179个城市开设了约800家门店，俱乐部会员人数超过40万人，实现了从一二线到五六线城市的覆盖。而德科配件目前已经实现了100%的保养件目标车系覆盖，开设了150家以上的德科形象店。
而根据上汽通用公布的全新企业愿景：以创新的汽车产品和服务，引领智慧出行，成就美好生活。它明确了上汽通用汽车将沿着以“电动化、网联化、智能化、共享化”趋势为指引的高质量发展道路，不断打造安全、环保、智能的产品和卓越服务，创造美好出行体验。
汽车行业要发展，要进步，就必须从单纯产品、制造和销售为中心的业务模式，向产品全生命周期客户体验及生活方式导向转变。
在未来的汽车行业竞争中，只有不断提升品牌忠诚度和用户黏性，才能觅得车市的新机会点和新增长点。
车透君相信，从今开始，7S很快将成为业内热词，并将改变汽车业的未来。
（车透社出品，主编罗裕，图片来源于网络）
