猎奇之旅：世界上最伟大的三座汽车盘点（3）

今天呢，终于到了本次盘点的最后一期，车叔相信大家都很期待啦（点击这里查看上期精彩内容），那么话不多说，让我们开始今天的盘点吧：

本田FC Sport- 2008

本田FC Sport这款概念车主要是为了展示H型车的氢动力汽车技术，也是只有三个座位。就像随后发布的P-Nut一样，FC Sport把乘客座椅安排在了前排中央的驾驶员座位后方两侧的位置。这种布局意味着，即使是在FC如此紧凑的车厢内，三个人也都有足够的腿部和肩部空间。

这款车的车门是兰博基尼风格的剪刀门，你不会觉得它缺乏戏剧性。FC Sport这款车从未超越概念阶段，但其氢技术却被本田出租给了选定的合作伙伴。

本田P-Nut- 2009

P-NUT（Personal-Neo Urban Transport）是本田推出的一款能够最终成为极端紧凑且时尚的城市Coupe未来派概念车的车型。这款车延续了本田概念车的前卫设计，外部造型十分前卫独特，当然其内部设计也很特别，是罕见的三座式设计，司机的座椅被安排在了前面的中间，而两名乘客的位置被安排在了司机座椅的后方两侧。由于驾驶席中置，后排两侧乘客的腿部空间大大增大，同时也为三人提供了宽裕的乘坐空间，而可折叠式的后排座椅更大大增强了整车的储物功能。

尽管这很吸引人，但对本田来说，P-Nut只不过是一种包装练习。此外，这款车还引入了一些风格主题，这些主题将在不久之后上市的CR-Z上看到。

丰田iQ - 2009

丰田iQ名义上配置了四个座位，但实际上就连其汽车制造商也承认这是一个3+1的座位，而且加的座位也十分矮。因此，iQ实际上是一辆三座车。

这款车首次亮相于2008年的北京车展，虽然当时它还停留在概念车阶段，但其展现出的时尚气息却不容忽视，车展后的6个月它就在日本上市了。动力配置方面，这款车配置了1.0升和1.3升两款小排量汽油发动机，其中1.0升发动机搭配的是是手动变速系统；而1.3升发动机搭配的则是CVT无极变速器。

日产BladeGlider - 2013

日产的这款BladeGlider电动汽车概念车于2013年首次亮相，2016年再次展出时，这款车展示了其在世界上的潜力。它的关键特点是就是这罕见的三个座位，由于把司机的位置放在前面的中间，两名乘客的座椅放置在后面两侧，这款飞镖形状的汽车仍然为乘客提供了良好的空间。

这款车是一款电动汽车，发动机和变速器的安装适配上也没有任何问题。它采取的是后驱布局，两台电动机各自的最大输出功率分为别177马力，破百时间小于5秒，最高时速超过190km/h。尽管这只是一款概念车，但据说这款车的操控性和性能都非常好。

迈凯轮720 Speedtail - 2018

当一辆汽车能够以自己的形象激励另一辆汽车时，那么车叔认为它就已经达到了真正的标杆地位。这说的正是迈凯伦F1，2018款的迈凯轮720 Speedtai的设计灵感正是来自于F1。新车型不仅参考F1配备了一个中央安装的驾驶座椅，还有两个乘客座位。

与F1不同的是，Speedtail配置的是4.0升容量的V8发动机，以及电动机的混合动力辅助系统。这款新车的时速将达到400公里/小时，超过了其知名的前辈F1，但这款车只会生产106辆，每辆售价175万英镑（约合人民币1527万）。迈凯轮最初生产了106辆f1，其中约有三分之一运往了美国，售价约225万美元（约合人民币1505万）。